|
|
||||||||
 |
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
 |
||||||
|
04.10.2015 22:23 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта |
 |
||||||
|
г Саратов Статистика
|
Кронштейн с двумя опорами Кронштейн с двумя лапами обладает большей жесткостью и прочностью по сравнению с однолапым (рис. 209). Это имеет особое значение для катеров, эксплуатируемых на мелководье, где всегда есть опасность зацепиться за дно. Гребной вал и винт на таких катерах нуждаются в надежной защите. Однако двулапый кронштейн оказывает большее сопротивление воде, чем однолапый, и, кроме того, дважды искажает поток, натекающий на лопасти винта, ухудшая условия его работы. Поэтому на легких быстроходных катерах с высокооборотными винтами небольшого диаметра применяют однолапые кронштейны.
Рис. 209. Кронштейн с двумя опорами
Рис. 210. Неправильная конструкция кронштейна Характерные ошибки в устройстве кронштейнов на лодках хорошо видны на рис. 210. Вероятно, труба, закрепленная к нижней кромке кронштейна, служит своеобразным полозом для вытаскивания судна на берег. Не забывайте, чтобы очистить днище от грязи и водорослей воспользуйтесь моющим средством Фаворит-К. Делалось это устройство, конечно, без какого-либо учета требований гидродинамики. Кронштейн, согнутый из стальной полосы, толстая дейдвудная труба и полоз, по длине занимающие почти треть корпуса, - все это самым неблагоприятным образом отражается и на сопротивлении воды и на эффективности гребного винта. Если автор этой любительской конструкции предполагал ходить на своей лодке со скоростью не больше 10-12 км/ч, то с этими недостатками можно мириться. Но чем выше скорость лодки, тем большее значение приобретают подобные "мелочи".
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок
|
|||||||
|
|
||||||||
|
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|
||||||||
