|
|
||||||||
 |
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
 |
||||||
|
04.10.2015 22:23 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта |
 |
||||||
|
г Саратов Статистика
|
Поверхностная кавитация винта Нередки случаи, когда винт, расположенный близко к рулю, закрепленному на транце, засасывает с поверхности воды по баллеру руля воздух (рис. 211). Это явление называется поверхностной кавитацией. Воздух обычно проникает сначала на край ближайшей к рулю (или к обрезу транца) лопасти, затем распространяется по ней до ступицы. С этим приходится бороться и на подвесных моторах, и на откидных колонках. Антикавитационная плита, расположенная над гребным винтом, как раз и призвана служить препятствием для прохода воздуха вниз по колонке.
Рис. 211. Прорыв воздуха к винту по рулю (а) и установка антикавитационной пластины (б) Аналогичные плиты или плоские участки днища желательны также при крейсерской или' вельботной корме (с острым ахтерштевнем), если винт недостаточно глубоко погружен в воду. Считается, что расстояние от оси винта до поверхности воды должно быть не менее диаметра винта. Не забывайте, чтобы очистить днище от грязи и водорослей воспользуйтесь моющим средством Фаворит-К. В случае же прорыва воздуха по рулю (это хорошо заметно на циркуляции, когда винт <дает петуха>) достаточно прикрепить к транцу антикавитационную пластину, служащую продолжением днища.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок
|
|||||||
|
|
||||||||
|
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|
||||||||
