|
||||||||
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
||||||||
04.10.2015 22:23 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта | |||||||
г Саратов Статистика
|
Причина кавитации - кронштейн Гребной вал, установленный в кронштейне, будет вибрировать, если
зазор между днищем катера и лопастью винта меньше 10-20% диаметра винта
(рис. 208). Не менее важно выдержать и зазор между лопастью и стойкой
кронштейна. Он должен быть не менее 15-20% диаметра винта при условии,
что стойка имеет обтекаемый профиль. Завихрения или каверна,
образующиеся за плохо обтекаемой стойкой, могут попадать на лопасть и
вызывать кавитацию винта. Избежать этого можно, заострив кромки стойки и
несколько удлинив вал.
Рис. 208. Причина кавитации - кронштейн: а - правильное расположение гребного винта относительно днища катера и кронштейна; б - винт расположен слишком близко к кронштейну Опорную пластину, которой кронштейн крепится к корпусу, рекомендуется утопить - врезать в киль и закрепить винтами с потайной головкой. Весь кронштейн следует хорошо отполировать. Не забывайте, чтобы очистить днище от грязи и водорослей воспользуйтесь моющим средством Фаворит-К.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок
|
|||||||
|
||||||||
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|