|
|
||||||||
 |
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
 |
||||||
|
04.10.2015 22:22 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта |
 |
||||||
|
г Саратов Статистика
|
Генераторные катушки на магнето "Вихря" Магнето мотора <Вихрь> позволяет снимать для освещения более мощный ток. Для оборудования мотора электрогенератором нужно вынести из магнето конденсаторы и укрепить их, например, на фланце картера между глушителем и катушкой зажигания, лучше - в защитной коробке. На освободившееся место устанавливают катушку из 120 витков медного провода диаметром 0,9 мм. Электрическая схема зажигания при этом не изменяется. Снимаемая с этой катушки мощность позволяет питать, например, одну спираль на 50 Вт автомобильной фары в 71 Вт.
Питание ходовых огней Мотолодка, как и любое судно, должна нести в темное время суток бортовые огни и, кроме того, иметь отмашку - мигающий белый огонь, который зажигается над тем бортом, со стороны которого находится встречное судно. Имея необходимый для этой цели источник питания (либо от самого подвесного мотора, либо от аккумуляторов или телефонных батарей), нетрудно собрать ;схему, которая обеспечит работу этих огней. Обратимся к рис. 178. Через включатель В ток поступает к ходовым огням JI3 и Л4.
Рис. 178. Схема питания ходовых огней мотолодки При включении переключателя П начинает заряжаться конденсатор С. Когда напряжение на нем достигнет напряжения источника тока, сработает реле Р и замкнет свой контакт К На лампу JI1 или Л2 поступит напряжение, и она загорится. В результате замыкания контакта К обмотка реле оказывается замкнутой через цепочку Д - R, прохождение тока через нее прекращается, сердечник перестает притягивать якорь и тот отходит, разрывая контакт. Далее процесс повторяется до тех пор, пока включен переключатель П. Не забывайте, чтобы очистить днище от грязи и водорослей воспользуйтесь моющим средством Фаворит-К. Частоту вспышек можно регулировать изменением сопротивления реостата R. В качестве реле можно использовать РДЧГ, выполненное в герметичном корпусе; Л1_1 - 3,5-ваттные лампочки; Я - переключатель любого типа на три положения; В - любой выключатель; С - конденсатор на 1000 мкф, 12 В; Д - диод Д226; R - любое проволочное регулируемое сопротивление на 1000 Ом. Система однопроводная, так как вторым проводником служит корпус мотолодки. Если корпус лодки пластмассовый или деревянный, схему собирают с добавлением, показанным на рисунке пунктиром.
Кнопка "Стоп" Кнопку <Стоп> 2 для замыкания первичной обмотки 1 катушек зажигания <Москвы> нужно подключить следующим образом (рис. 179): подсоединить два провода под винты, которыми крепятся выводы первичных обмоток трансформаторов к конденсаторам 4, и соединить подвижной контакт кнопки с массой. На рисунке также показаны вторичная обмотка трансформаторов 6, прерыватель 3, свеча зажигания 5.
Рис. 179. Кнопка "Стоп" для "Москвы"
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок
|
|||||||
|
|
||||||||
|
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|
||||||||
