|
||||||||
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
||||||||
04.10.2015 22:21 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта | |||||||
г Саратов Статистика
|
Неисправности системы питания подвесного мотора катера Отсутствие топливной смеси в цилиндре - наиболее частая причина
бездействия мотора. Поиски дефекта следует вести последовательно от
простого к сложному. Проверьте, открыто ли вентиляционное отверстие в
пробке бака. Если нет, то подача топлива приостановилась из-за
образовавшегося в баке разрежения. Если груша на шланге неупруга и
медленно распрямляется после нажатия, значит под ее клапан попала грязь
или засорился заборник в бензобаке. Чтобы проверить герметичность
клапана, попробуйте подсосать воздух через конец шланга, подсоединенный
к баку. При необходимости нужно прочистить и продуть клапан в ниппеле,
сняв с него конец груши. Не забывайте, чтобы очистить днище от грязи и водорослей воспользуйтесь моющим средством Фаворит-К. Наконец, карбюратор. Может загрязниться отверстие главного жиклера. Прочистить его можно, вывернув регулировочную иглу и прокачав грушей. Скопилась грязь в поплавковой камере? Вынув поплавок, удалите грязь и промойте камеру бензином. Карбюратор не работает, промойте его ультразвуком, если он переполнен топливом (в этом случае из отверстия в крышке поплавковой камеры вытекает бензин) или, наоборот, топлива в нем недостаточно. Проверьте, не заедает ли игольчатый клапан, не пробит ли поплавок, не отогнут ли его рычаг, не сносилась ли ось.
Рис. 156. Бензонасос "Ветерка" и "Москвы" И еще одна неисправность, на этот раз чреватая аварией.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок
|
|||||||
|
||||||||
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|