|
|
||||||||||
 |
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
 |
||||||||
|
04.10.2015 22:03 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта |
 |
||||||||
|
г Саратов Статистика
|
Тройник-амортизатор Предохранить форштевень от повреждения при ударах о причал поможет амортизатор из прочной парусины или из концов троса. Основой амортизатора служит троиник из растительного троса с заплетенными на концах коушами (рис. 46). Внутри сшитого амортизатора помещают набивку из войлока, резины или обрезков растительных тросов.
Рис. 46. Тройник-амортизатор 1 - концы амортизатора; 2 - болт; 3 коуши Амортизатор крепится двумя концами на палубе (за коуши) и одним на форштевне или одним на палубе и двумя по бортам лодки.
Амортизирующий буртик Буртик на яхтенном тузике почти всегда ободран и побит. Можно также поцарапать им и окраску высокого борта яхты.
Рис. 47. Амортизирующий буртик При очередной замене буртика прикрепите к нему полосу 3 (рис. 47) толстой парусины шириной 100 мм (шурупами через дюралевую пластинку 5), вложите в нее резиновый шланг 4 диаметром 25 мм (или несколько более тонких, свитых жгутом старых канатов) и туго заверните парусину так, чтобы ее край накрыл буртик 6. Планширем 2 на шурупах 1 край парусины прочно закрепляется к буртику. Парусину окрашивают под цвет борта лодки.
Волнорез Забрызгивания носовой палубы на ходу не избежать, а избавиться от воды, которая может попасть внутрь судна, можно, если установить на палубе волнорез (рис. 48).
Рис. 48. Волнорез Для этого достаточно прикрепить (шурупами или винтами) к палубе две дубовые планки. Угол между планками 30-35°. Высота планок посредине палубы равна примерно 150 мм, у бортов - 50 мм. Для стока воды в фальшбортах перед волнорезом делаются отверстия.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок |
|||||||||
|
|
||||||||||
|
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|
||||||||||
