Экипаж яхты состоит из капитана и нескольких матросов, число
которых зависит от величины судна и определяется действующими
"Правилами классификации спортивных яхт", а также инструкциями по
обеспечению безопасности плавания на яхтах, издаваемыми Федерацией
парусного спорта СССР и Госкомспортом СССР.
Капитаном может быть назначен только яхтсмен, имеющий необходимую
квалификацию, подтвержденную свидетельством или дипломом на право
управления яхтой с данной площадью парусности.
Функции капитана яхты определяются не только "Положением о
квалификации", обязательным для каждого яхтсмена, но и "Кодексом
торгового мореплавания Союза ССР", распространяющимся и на
спортивные 4 Уда в морском плавании. Согласно "Кодексу", на капитана
яхты, как и на капитана любого судна, "возлагается управление
судном, в том числе судовождение, принятие всех мер, необходимых для
обеспечения безопасности плавания, "Удержания порядка на судне,
предотвращения всякого вреда судну и находящимся на нем людям и
грузу. Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат
беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами".
(Статья 48).
Кроме этого, "капитан обязан, поскольку он может это сделать без
опасности для своего судна, экипажа и пассажиров:
1. Оказать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому
угрожает гибель.
2. Следовать со всей возможной скоростью на помощь погибающим, если
ему сообщено, что они нуждаются в помощи, и если на такое действие с
его стороны можно разумно рассчитывать.
За неисполнение указанных в настоящей статье обязанностей капитан
несет установленную законом ответственность". (Статья 53).
И далее: "Если, по мнению капитана, судну грозит неминуемая гибель,
капитан после принятия всех мер к спасению пассажиров разрешает
судовому экипажу оставить судно. Капитан оставляет судно последним,
приняв все зависящие от него меры к спасению судового, машинного и
радиотелеграфного журналов, карт данного рейса, документов и
ценностей". (Статья 56).
Все остальные яхтсмены, входящие в список экипажа крейсерской яхты,
считаются членами экипажа, и между ними, в зависимости от их
квалификации, распределяются обязанности - помощника капитана,
боцмана, моториста, матроса и т. д.
Экипаж гоночной яхты обычно называют командой, ее капитана -
рулевым, а всех остальных членов команды - шкотовыми матросами,
независимо от их квалификации.
Основными обязанностями матроса являются:
- содержание яхты и ее вооружения в должном порядке;
- работа на стаксель- и гика-шкотах;
- работа на швертталях или швертовой лебедке;
- работа на бакштагах;
- постановка и уборка основных, дополнительных и штормовых парусов;
работы при швартовке яхты;
- наблюдение за обстановкой во время плавания.
Кроме того, матросы, имеющие звания яхтенных рулевых, в крейсерском
плавании несут вахту на руле. Конкретные обязанности каждого экипажа
указываются в "Расписаниях" (см. стр. 156).
