Чтобы иметь возможность определить мореходные качества яхты и
ясно представить себе форму ее корпуса, вычерчивают так называемый
теоретический чертеж яхты - изображение внешней формы судна в трех
проекциях (рис. 85):
бок - изображение корпуса сбоку;
полуширота - изображение корпуса сверху;
корпус - изображение судна спереди и сзади.
Если пересекать судно горизонтальными плоскостями, то получатся
линии, изображаемые на боку и корпусе прямыми, а на полушироте -
кривыми. Эти линии называются сечениями по ватерлиниям или просто
ватерлиниями.
Различают конструктивную ватерлинию (КВЛ), до которойяхта сидит без груза, в обмерном состоянии, и < грузовую (ГВЛ),
до которой судно сидит в воде в груженом состоянии, а также
подводные и надводные ватерлинии. По ватерлинии в известной степени
можно определить характер обтекания судна водой.
Рис. 85. Теоретический чертеж гоночной яхты
с бульбкилем
Рис. 86. Линии теоретического чертежа на
корпусе яхты
При пересечении корпуса вертикальными плоскостями получатся
линии, изображаемые на полушироте и боку прямыми, а на корпусе -
кривыми. Они называются сечениями по шпангоутам или просто
шпангоутами.
Так как яхта симметрична относительно диаметральной плоскости, то на
корпусе изображают только половинки шпангоутов: справа - носовые,
слева -4 кормовые. Шпангоуты определи ют форму судна при его
изготовлении, так как обшивку накладывают на лекала - деревянные
рамы, вырезанные по теоретическим сечениям шпангоутам. Среди
шпангоутов выделяют мидель-шпангоут, находящийся на середине длины
по ГВЛ. Иногда так называют самый большой по площади по
одной части шпангоут (обычно он и самый широкий).
Если рассекать корпус плоскостями, параллельными диаметральной
плоскости яхты, то иа чертеже получатся линии, изображаемые на
полушироте и корпусе прямыми, а на боку - кривыми. Эти линии
называют батоксами. Кроме того, корпус рассекают плоскостями,
наклонными к диаметральной плоскости, и получают линии, называемые
диагоналями или рыбинами. Диагонали изображаются по полушироте снизу.
Все линии теоретического чертежа должны быть плавными, а положения
точек согласованы во всех проекциях.
