О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Школа яхтенного рулевого, все о яхтах и управлении

Дата обновления

13.06.2019

Основы теории парусных яхт, особые условия плавания, устройство и вооружение яхты, такелажные работы, управление яхтой

Марки тросов

Прежде чем начать работать с тросом - распускать бухту и вязать узлы - надо научиться делать марки, которые служат для предохранения концов троса или снастей от распускания. В зависимости от толщины троса марку накладывают парусной ниткой, каболкой, шкимушгаром или даже линем.

Простая марка (рис. 56, А) накладывается таким образом парусную нитку кладут петлей на конец троса и более длинным свободным концом делают 10- 20 шлагов в сторону петли: про пустив ходовой конец нитки в петлю, протаскивают его под шлаги до середины марки, г концы обрезают.

Прошивная марка (рис. 56, Б) делается точно так же, но более длинный из оставшихся после протаскивания конец нитки не обрезают, а вдев его в иголку, прошивают марку, стягивая ее с двух сторон. Иголку при этом пропускают последовательно под каждую прядь. Прошивная марка не распускается и служит дольше, чем простая.

Рис. 56. Марки: А- простая. Б - прошивная

Марку на синтетических тросах накладывают на предварительно оплавленный паяльником и обкатанный конец троса. На синтетических тросах диаметром 5-6 мм вместо марки достаточно глубоко оплавить конец на длину, примерно равную его диаметру, и обкатать.

Читать про управление яхтой и водными судами

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Размещение статей  Моем катер, яхту, лодку  Советы любителям водных судов  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Средства для мойки асфальта и дорог