О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Постройка яхт, как построить яхту своими силами

Навигационные приборы на яхте

Маломерные суда, основные определения, правовые положения, поучить права на право управления маломерным судном

Пособие судоводителю любителю

Разместить статью на трастовых площадках

Советы любителям лодок и катеров

Специальные приборы для парусных яхт

Если капитан старого парусника мог полагаться только на свой опыт, то сегодня почти каждая парусная яхта оборудована приборами, которые повышают точность плавания. Для определения направления и скорости ветра есть приборы, которые в комплекте с указателем лавировочного угла позволяют выбирать оптимальную крутизну яхты к ветру и наиболее эффективно поставить паруса. Такие приборы состоят из индикаторов и датчиков, установленных на топе мачты и представляющих собой флюгер и чашечный анемометр (рис. 198, 199). флюгер передает через сельсин сигналы на индикатор, а чашечный анемометр создает электрические импульсы, которые преобразуются в индикаторе в отклонение стрелки. Сельсины (рис. 200) существуют в виде потенциометра или контактного датчика. Первый представляет собой фарфоровое кольцо, на котором намотана реостатная проволока. Контактный ползунок передает положение флюгера на потенциометр, который в зависимости от этого изменяет значение сопротивления. При контактной передаче кольцо разделено на контакты. Ползунок передает электрические сигналы на измерительный прибор, который показывает направление ветра отклонением стрелки йли загорающимися лампочками. Контактная передача дает ступенчатые показания, которых, однако, достаточно, если кольцо разделено на большое число секторов.

Рис. 198. Типовое расположение приборов на крейсерско-гоночной яхте. 1- приборная консоль, установленная на крыше рубки; 2 -анемометр (указатель скорости ветра); 3-указатель направления вымпельного ветра; 4-указатель лавироаочного угла для курса бейдевинд; 5-индикатор курса; в -индикатор изменения скорости; 7-репитр лага; в -репитер эхолота; 9- компас; 10- индикатор отклонения от курса; 11 - калькулятор курса; 12 - радиопеленгатор; 13 - прибор для подзарядки батарей; 14 - переносной Радиопеленгатор с компасом; 15 -блок схем приборов измерения скорости ветра; 16-коротковолновый преобразователь; 17-радиоприемник; 18 - радиокомпас; 19- эхолот; 20-лаг.

Электрические импульсы для указателя скорости ветра создаются различным образом. Маленький магнит, встроенный во вращающийся ротор, открывает и закрывает при каждом повороте ротора магнитный выключатель. Число импульсов соответственно пропорционально силе ветра.

Более дорогие приборы работают на фотоэлементах. Здесь ротор приводит в движение зубчатый диск, расположенный между источником света и фотоэлементом. При каждом обороте световой луч прерывается, и возникающие в результате этого импульсы тока показывают на измерительном приборе силу ветра. Существует также много комбинированных устройств, схемы которых размещены в одном общем корпусе. Новинкой являются компьютеры для гоночных яхт, которые рассчитывают исходя из курсового угла ветра и скорости яхты наиболее выгодную установку парусов на заданном курсе. Кроме того, приборы показывают оптимальный курсовой угол ветра. Отсчет снимается с одного единственного прибора, который размещают обычно около трапа на уровне глаз рулёвого. На гоночных яхтах эти приборы монтируют иногда на правом и левом бортах, так чтобы они были всегда видны рулевому, находящемуся на наветренном борту. Приборы для оптимальной настройки парусов, показания которых также важны для команды, часто размещают в среднем кокпите.

Идеальным местом для установки приборов является консоль, помещаемая над трапом. Эти приборы хорошо видит рулевой, и, кроме того, их можно смонтировать в цеху. Измерительные приборы стараются монтировать в вертикальном положении. При горизонтальной установке шкалы на снятие отсчета влияет отражение света от стекла. Кроме того, при солнечном излучении приборы очень сильно нагреваются, чему способствует их черный цвет. Разумеется, что все приборы должны быть водонепроницаемого исполнения.

Рис. 199. Схема индикатора направления и скорости ветра.

Рис. 200. Принцип телепередачи направления ветра на индикатор (сельсин). 1-щетки; 2-флюгер; 3-питание; 4-якорь; 5-индикатор.

Датчик для указания направления и силы ветра устанавливают на топе мачты впереди нее так, чтобы на него не влияли завихрения воздуха и чтобы при крене он не попадал в ветровую тень парусов или стекающего с них ветра.

Читать далее....

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Размещение статей  Моем катер, яхту, лодку  Советы любителям водных судов  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок   Ремонт автомобилей ВАЗ2101 Рубрикатор ремонт автомобилей и другой техники