О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Постройка яхт, как построить яхту своими силами

Навигационные приборы на яхте

Маломерные суда, основные определения, правовые положения, поучить права на право управления маломерным судном

Пособие судоводителю любителю

Разместить статью на трастовых площадках

Советы любителям лодок и катеров

Навигационные системы

На крупных яхтах давно используется метод определения места яхты в море при помощи радионавигационных систем "Декка", "Лоран" и "Омега". С помощью "Декки" можно точно определять местоположение судна в прибрежных водах. Радиус действия системы составляет 350 миль. "Лоран" с двумя разновидностями "Лоран-А" и "Лоран-С" применяют для навигации при плаваниях на большие расстояния. Радиус действия системы составляет около 700 миль днем и вдвое больше ночью. В то время как "Декка" так называемыми цепями передатчиков охватывает труднейшие водные пути во многих частях света, определять местонахождение судна методом "Лоран" можно лишь в Северной Атлантике и на севере Тихого океана, так как только здесь размещены соответствующие передатчики. Система "Омега" охватывает обширные пространства мирового\ океана. Для навигации в дальних плаваниях чаще всего сочетают методы определения по системам "Декка" и "Лоран", а большие яхты кроме радиопеленгаторов оборудуют системой "Омега". Таким образом достигается оптимальное навигационное оснащение для плавания в любых водах.

Система "Декка" состоит из основного передатчика-радиомаяка и трех вспомогательных передатчиков, стационарно расположенных под углом около 120° по отношению друг к другу (рис. 189). Для определения местонахождения яхты в море необходимы кроме соответствующей аппаратуры специальные карты "Декка" с нанесенными на них передатчиками и сеткой гипербол. Передатчики располагают в центре гиперболических сфер, которые образуются как линии одинаковой разности фаз импульсов между основным и вспомогательными передатчиками.

На яхте принимается одновременно сигнал от основного передатчика и от одного вспомогательного, различные частоты которых преобразуются в сравнительную частоту. При этом сравниваются расстояния, которые прошли обе отраженные электромагнитные волны, т. е. сравниваются мгновенные состояния движения волн - фазы. Местоположения всех приемников с постоянной разностью фаз нанесены на карты в виде гипербол, центрами которых являются передатчики "Декка". Цвет гиперболы от различных передатчиков соответствует цвету, присвоенному вспомогательным передатчикам. Цепь "Декки" выглядит так: основной передатчик - черный 6/; вспомогательный передатчик - красный 8; вспомогательный передатчик - зеленый 9/; вспомогательный передатчик - фиолетовый 5f.

Частота каждого передатчика - постоянно заданная и кратная частоте основного передатчика. В системе "Декка" используются полосы частот в диапазоне 70,223-128,58 кГц, так что частоты основных радиомаяков составляют от 14,166 до 16,137 кГц. Зоны между передатчиками обозначают буквами А, В, С, D ... J. В этих зонах лежат гиперболы, отмеченные цифрами: для красной группы передатчика 0-23; для зеленой 30-47; для фиолетовой 50-70.

Рис. 188. Направленная характеристика антенны с двумя перекрещивающимися рамками и вспомогательной антенной.

Рис. 189. Расположение системы "Декка", состоящей из основного радиомаяка и трех вспомогательных.

Процесс определения местоположения судна очень прост. На приборе (рис. 190) устанавливают ориентированные полосы местоположения и считывают с него десятые и сотые доли полосы. Полученные значения двух гипербол находят на карте "Декка". Точка их пересечения даст точное местоположение, судна (рис. 191).

Установка по системе "Лоран" состоит как минимум из двух передатчиков-радиомаяков. Первый из них посылает определенный ряд импульсов, которые второй передатчик принимает и использует для синхронизации направления своей передачи. Он излучает с замедлением в половину периода эти ими пульсы и сигналы опознавания. Приемник на судне (рис. 192), настроенный на диапазон передачи двух таких радиомаяков, принимает оба ряда импульсов и определяет разность времени их прохождения. Все суда, на которых замерена одна и та же разность времени прохождения импульсов, находятся на одной и той же гиперболе. Современные приборы выдают данные в цифрах (рис. 192). Как и у системы "Декка", местоположение судна определено, если найдены две гиперболы - точка их пересечения (рис. 193). Гиперболы линий положения имеют номера и нанесены на специальных картах системы "Лоран". В соответствии с этим прибор так отградуирован, что вместо разности времени прохождения импульсов сразу можно считать номер гиперболы местоположения судна.

По передающей частоте различают системы "Лоран-II" и

"Лоран-С", которые состоят из трех или четырех радиомаяков. В системе "Лоран-II" используются частоты около 2000 кГц, в системе "Лоран-С" -Ч 100 кГц.

"Омега" - самая современная навигационная $ система. Как и у системы "Декка", линию положения получают путем измерения разности фаз импульсов, одинаковых по времени и частоте подаваемых по крайней мере тремя радиомаяками.

Рис. 190. Навигационная установка "Декка" на судне.

Рис. 191. К определению местоположения судна по навигационной системе "Декка".

Рис. 192. Приемник навигационной системы "Лоран".

Здесь применяют волны самой большой длины в диапазоне часто; 10-14 кГц, преимущество которых в том, что скорость их распространения постоянна и заранее рассчитана. Эти волны движутся между поверхностью земли и ионосферой и имеют такой большой радиус действия, что можно принимать их даже на расстоянии до 10 000 миль от передатчика. Поэтому для системы "Омега", охватывающей все мировое пространство, достаточно только восемь передатчиков (пять в северных и три в южных полусферах). Все передатчики системы излучают основную частоту 10,2 кГц в определенном ритме. В перерывах передачи на этой частоте подают сигналы на частотах 11,33 и 13,6 кГц один за другим, чтобы определить однозначность линии положения. Основная частота дает полосы гипербол шириной 8 миль, поэтому необходима большая точность в отсчете времени и частоты. В системе используются атомные часы, точность которых составляет 1 мкс.

Для использования системы "Омега" также необходимы специальные карты.

Рис.193. Упрощенное изображение сети гипербол системы "Лоран". Множество гипербол образуется основной, станцией М и двумя вспомогательными 51 и S2. Местонахождение судна Р определяется точкой пересечения линий положения двух пар передатчиков.

Читать далее....

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Размещение статей  Моем катер, яхту, лодку  Советы любителям водных судов  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок   Ремонт автомобилей ВАЗ2101 Рубрикатор ремонт автомобилей и другой техники