Общие сведенья, устройство, основы технической
эксплуатации, судовождение, основы лоции, правила плавания по внутренним
водным путям РФ, местные (бассейновые правила плавания),
административная ответственность
Дата обновления
18.06.2016
Обучение вождению гидроциклов и маломерных судов, общие сведения,
лоция.
поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Эксплуатационные, мореходные
и маневренные качества маломерных судов
1.Эксплуатационные качества судна- характерными для
маломерного судна эксплуатационными качествами являются:
пассажировместимость, грузоподъемность, водоизмещение и скорость.
Пассажировместимость - показатель, равный числу оборудованных мест
для размещения людей на судне. Пассажировместимость зависит от
грузоподъемности:
п = G/100 , чел. (с багажом), или п =G/75 , чел. (без багажа)
При этом округление полученного результата производится до меньшего
целого числа. На маломерном судне наличие оборудованных сидячих мест
должно соответствовать установленной для данного судна
пассажировместимости.
Пассажировместимость ориентировочно можно рассчитать по формуле:
N=Lнб Bнб/K , чел.,
где К - эмпирический коэффициент, принимаемый равным: для моторных и
гребных лодок - 1,60; для катеров - 2,15.
Грузоподъемность - полезная нагрузка судна, включающая в себя массу
людей и багажа согласно пассажировместимости. Различают дедвейт и
чистую грузоподъемность.
Дедвейт - это разность между водоизмещениями в полном грузу и
порожнем.
Чистая грузоподъемность - это масса только полезного груза, который
может принять судно.
Для больших судов единицей изменения грузоподъемности служит тонна,
для малых - кг. Грузоподъемность С можно рассчитать по формулам, а
можно определить и опытным путем. Для этого на судно при
водоизмещении порожнем, но со снабжением и запасом горючего,
последовательно помещают груз до достижения судном ватерлинии,
соответствующей минимальной высоте надводного борта. Масса
помещенного груза соответствует грузоподъемности судна.
Водоизмещение. Различают два вида водоизмещения - массовое (весовое)
и объемное.
Массовое (весовое) водоизмещение - это масса находящегося на плаву
судна, равная массе вытесненной судном воды. Единицей измерения
служит тонна.
Объемное водоизмещение V - это объем подводной части судна в м3.
Расчет производится через главные измерения:
V= SLВТ,
где S - коэффициент полноты водоизмещения, равный для маломерных
судов 0,35 - 0,6, причем меньшее значение коэффициента присуще для
небольших судов с острыми обводами. Для водоизмещающих катеров S =
0,4 - 0,55, глиссирующих S= 0,45 - 0,6, моторных лодок 5 - 0,35 -
0,5, для парусных судов этот коэффициент колеблется от 0,15 до 0,4.
Скорость - это расстояние, проходимое судном за единицу времени. На
морских судах скорость измеряется в узлах (миля в час), а на судах
внутреннего плавания - в километрах в час (км/ч). Судоводителю
маломерного судна рекомендуется знать три скорости: наибольшую
(максимальную), которую судно развивает при максимальной мощности
двигателя; наименьшую (минимальную), при которой судно слушается
руля; среднюю - наиболее экономную при сравнительно больших
переходах. Скорость зависит от мощности двигателя, размеров и формы
корпуса, загрузки судна и различных внешних факторов: волнения,
ветра, течения и т. д. По известному расстоянию S и времени его
прохождения t; рассчитывается скорость V.
V=S/t1
Аналогичный маневр повторяется судоводителем и в обратном
направлении. Это позволяет исключить влияние течения. Окончательная
скорость катера при максимальной мощности получается по среднему'
результату двух пробегов "туда" и "обратно".
