О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Анодная и катодная защита, пассивная и активная, защита речных и морских судов, защита трубопроводов, защита металла от блуждающих токов

Дата обновления

22.05.2016

Катодная защита днищ и бортов катеров, яхт, лодок, водного транспорта

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

код нашей кнопки:

Статистика

Распределение тока и измерение потенциалов

Ввиду высокой электропроводности металлов внутри анодов и катодов не может возникнуть никакой разности потенциалов. Для оценки сопротивлений и плотностей тока в растворах электролита можно, например, измерить в электролитической ванне на переменном токе первичное распределение потенциалов без учета поляризации, если на электродах нет никаких покрытий, создающих помехи, или же в простейших случаях рассчитать стационарное электрическое поле. В общем случае фактическое распределение потенциалов после наступившей поляризации будет более равномерным, чем первичное распределение.
При различных расположениях анодов (например, при стержневых одах перед катодной поверхностью, при полосовых катодах в пределах катодной поверхности и при точечных анодах, имеющих под собой "'солирующие слои на катодной поверхности) провели расчеты для обоих случаев, позволяющие определить протяженность зоны защиты. Для диапазона потенциалов U=0,3 В, начиная от защитного потенциала до потенциала выделения водорода, приняли горизонтальную кривую J(U), положение которой определяется только предельным током диффузии восстановления кислорода.

Рис. 17-9. Потенциалы включения и выключения Uaus и Uein трубопровода, проложенного по морскому дну и снабженного катодной защитой

 В этом диапазоне дифференциальное сопротивление поляризации весьма велико (см. раздел 2.2.3.2 и рис. 2.4). Поскольку распределение тока регулируется параметром поляризации определяемым по формуле (2.44), очевидно, что расстояние проникновения защитного тока может быть указано только в пределах этого диапазона потенциалов.

Где а - расстояние проникновения (протяженность зоны защиты), F - геометрический коэффициент. При небольших расстояниях между анодом (анодным заземлителем) и защищаемым сооружением коэффициент F приблизительно равен единице, а при большем расстоянии он уменьшается. Это означает, что при постоянстве прочих параметров протяженность зоны защиты увеличивается. Дополнительные данные о распределении тока и протяженности зоны защиты имеются в разделе 24.6.3.

Для контроля эффективности катодной защиты измеряют потенциал защищаемого сооружения в среде. В случае сооружений, расположенных в морской воде, электрод подводят возможно ближе к защищаемому объекту, например с лодки или подвешиванием измерительного электрода на постоянно закрепленных тросах вдоль несущих труб, при помощи стационарно установленных измерительных электродов или с привлечением водолазов. Как уже отмечалось, прерывать катодный защитный ток нет необходимости, так как падения напряжения в морской воде невелики. Однако поблизости от анодов измерение обычно дает слишком большой отрицательный потенциал. В общем случае силы токов и потенциалы систем катодной защиты сооружений в прибрежном шельфе контролируют ежемесячно. Преобразователи систем катодной защиты на мостах для разгрузки танкеров должны располагаться по возможности за пределами взрывоопасной зоны. В ином случае они должны изготовляться во взрывобезопасном исполнении.

Контрольное измерение состояния катодной защиты для протяженных трубопроводов весьма трудоемко и проводится обычно только на конечных пунктах. Однако возможно при помощи специальной аппаратуры записать токи в трубе и на этом основании сделать выводы о плотности защитного тока, воспринимаемого на отдельных участках. Кроме того, защитный потенциал можно оценить при помощи электродов, опущенных над трубопроводом, и путем измерений по отношению к удаленному электроду. На рис. 17.9 показаны потенциалы включения и выключения трубопровода, уложенного на морском дне который в отличие от сооружений, расположенных в прибрежном шельфе в морской воде имеет весьма значительные разности потенциалов. Оценка падения напряжения в морской воде дает при s=l м р = 0,3 Ом-м для плотности тока 7 = 0,1 А-м~2 .

На берегу или на изолированных участках, например на добычных платформах, расположенных в морской воде, измерения потенциала можно провести довольно просто. Значения потенциала можно определить измерением разности потенциалов между одним электродом поблизости от трубы и другим электродом у поверхности воды при помощи сложения векторов.

Читать далее про катодную и анодную защиту металлов и сооружений, водных судов

Эффективное концентрированное моющее средство "Фаворит-К" для мойки днищ катеров ниже ватерлинии

Краски необрастайка вымысел или факт?

Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта

Школа яхтенного рулевого, как научится водить катер, ходить под парусом

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Размещение статей  Каталог автомобильной тематики