Моряк-специалист - будь то матрос, моторист, радиооператор, электрик или
любой другой член судовой команды - может повысить свою квалификацию и
общеобразовательный уровень. Матрос может стать штурманом, моторист - механиком
и, в свою очередь, штурман - капитаном, механик - старшим механиком.
Для приобретения профессий штурмана и судомеханика существуют средние мореходные
и высшие инженерные морские училища, в которых учащиеся получают соответственно
среднее и высшее образование, т. е. специальности техника-судоводителя и техника
судового механика или инженера-судоводителя и инженера- судового механика.
Радиооператоры могут повысить свою квалификацию в этих учебных заведениях и
приобрести специальность техника-радиста или инженера-радиста.
Получить профессию матроса, радиооператора, моториста, электрика, машиниста и
др. можно в одной из мореходных школ (приложение 1). В мореходные школы
принимают юношей 17-18 лет, имеющих образовало ние 8-10 классов средней школы.
Однако преимущество при приеме в мореходные школы отдается юношам, отслужившим в
рядах Советской Армии или Военно-Морского Флота, в возрасте до 26 лет, годным по
состоянию здоровья к службе на судах морского флота, имеющих образование не ниже
8 классов, а для приобретения специальностей радиооператоров,
мотористов-электриков и электриков юношам необходимо иметь образование 10
классов.
Поступающие принимаются без экзаменов - по конкурсу документов об образовании
при положительной характеристике.
Заявление о приеме надо подавать на имя начальника школы; в заявлении следует
обязательно указать избранную специальность. К заявлению прилагают:
документ об окончании неполной средней или средней школы (в подлиннике);
подробную автобиографию;
анкету (бланк анкеты мореходная школа по просьбе поступающего высылает ему);
медицинскую справку по форме № 286, выданную лечебным учреждением; в ней
указывается рост, состояние слуха, зрения, цветоощущения;
характеристику-рекомендацию для поступления в школу, выданную с последнего места
работы (для лиц, имеющих стаж работы) партийными, профсоюзными, комсомольскими и
другими общественными организациями, правлениями колхозов; демобилизованные из
Вооруженных Сил представляют характеристику от командования воинской части;
шесть заверенных фотокарточек размером три на четыре сантиметра (снимки без
головного убора).
Учащиеся мореходных школ обеспечиваются бесплатным питанием, обмундированием,
общежитием. Срок обучения составляет 1-3 года. Учащиеся проходят теоретический
курс в классах, практическое обучение - в школьных мастерских и плавательную
практику - на морских транспортных и учебно-производственных судах.
Парусные учения
Морских специалистов готовят, помимо мореходных школ, технические (ТУ) и
городские профессионально-технические (ГПТУ) училища (приложение 2) и курсы при
учебно-курсовых комбинатах пароходств и портов. В технические училища принимают
выпускников 10 класса средней школы, а в городские профессионально-технические -
выпускников 8 класса.
Теоретические знания, которые учащиеся получили в классах, они закрепляют во
время плавательной практики на учебно-производственных и транспортных судах.
На курсах при учебно-курсовых комбинатах готовят матросов, боцманов, мотористов,
котельных машинистов, электриков, официантов судовых ресторанов, каютных
номерных.
Какие дисциплины изучают будущие матросы, мотористы, электрики в мореходных
школах?
Учебное парусное судно "Товарищ"
Общими для учащихся всех специальностей являются следующие предметы:
обществоведение, эстетическое воспитание, английский язык, устройство судна,
организация службы на судах, экономика морского транспорта, охрана труда,
физическое воспитание.
Помимо общих дисциплин, по каждой специальности имеются свои, перечисленные
ниже, дисциплины.
По специальности матрос: основы судовождения, морская практика, география
морских путей, легководолазное дело. В производственное обучение входят:
практические занятия в учебно-производственной мастерской, судоремонтная
практика, практические занятия по легководолазному делу, плавательная практика
на транспортных судах.
По специальности радиооператор: электротехника и электроматериалы, радиотехника
и радиоэлектроника, судовые радиопередающие устройства, судовые радиоприемные
устройства, радиотрансляционные узлы, электронавигационные приборы,
радионавигационные приборы и радиолокационные станции, правила радиосвязи,
лабораторные работы, обучение хождению на шлюпках. В производственное обучение
входят: манипулирование (работа на ключе), слесарное дело и радиомонтаж,
плавательная практика.
По специальности моторист: основы технического черчения, основы технологии
материалов, судоремонт, судовые вспомогательные механизмы, системы и их
эксплуатация, судовые двигатели внутреннего сгорания и их эксплуатация, обучение
хождению на шлюпках. В производственное обучение входят: практические занятия в
учебно-производственных мастерских, судоремонтная практика, плавательная
практика.
По специальности котельный машинист: основы технического черчения, основы
технологии материалов, судоремонт, судовые вспомогательные механизмы, системы и
их эксплуатация, судовые котельные агрегаты и их эксплуатация, судовые паровые
турбины и их эксплуатация, обучение хождению на шлюпках. В производственное
обучение входят: практические занятия в учебно-производственной мастерской,
судоремонтная практика, плавательная практика.
По специальности машинист-турбинист: основы технического черчения, основы
технологии материалов, судоремонт, судовые вспомогательные механизмы, системы и
их эксплуатация, судовые котельные агрегаты и их эксплуатация, судовые паровые
турбины и их эксплуатация, обучение хождению на шлюпках. В производственное
обучение входят: практические занятия в учебно-производственной мастерской,
судоремонтная практика, плавательная практика.
По специальности судовой электрик: основы технического черчения, основы
электротехники и электроизмерений, судовые электрические машины,
электроматериалы, электрооборудование судов, основы электроники и судовой
электроавтоматики, обучение хождению на шлюпках. В производственное обучение
входят: практические занятия в учебно-производственной мастерской, судоремонтная
практика, плавательная практика.
В каждой мореходной школе есть производственные мастерские, где учащиеся изучают
станки, сварку, слесарное и такелажное дело; имеются учебные кабинеты по морской
практике, судовождению, судовым энергетическим установкам и вспомогательным
механизмам.
В процессе обучения большое внимание придается физическому воспитанию будущих
моряков. Помимо занятий физической культурой, предусмотренных учебным планом,
каждый учащийся независимо от выбранной специальности проходит обязательное
обучение плаванию, гребле и управлению парусом.
После окончания обучения учащиеся мореходной школы сдают выпускные экзамены по
основным разделам своей специальности и получают соответствующую квалификацию.
Выпускники мореходных школ, производственно-технических училищ плавают на судах
всех пароходств нашей страны.
На пассажирских судах плавают и девушки, получившие в техническом или
профессионально-техническом училище специальность бортпроводницы или официантки.
Ряд мореходных школ начинает переходить на подготовку специалистов широкого
профиля, т. е. по совмещенным профессиям. Юноша, окончивший такую мореходную
школу, получает удостоверение не только матроса или моториста первого класса, но
и матроса первого класса и моториста второго класса или моториста первого класса
и матроса второго класса. Одной из первых на новые формы обучения перешла
Одесская ордена "Знак Почета" мореходная школа, которая ежегодно готовит
примерно 600 специалистов для морского торгового флота.
Столетний юбилей отметила Николаевская мореходная школа имени Героя Советского
Союза К. Ольшанского. Начав свое существование в 1873 году с одного мореходного
класса, ныне Николаевская мореходная школа является современным учебным
заведением, выпускающим ежегодно примерно 500 матросов и мотористов. В этой
школе начали обучение и водолазному делу. Окончившие ее специалисты получают
свидетельство на право работать по совместительству водолазами.
Многие выпускники мореходных школ, начав работать на судах, поступают на заочные
отделения мореходных училищ (приложение 3) или высших инженерных морских училищ.
Некоторые же, проплавав определенное время на судах, поступают на стационарные
(дневные) отделения этих училищ или техникумов.
При поступлении в средние и высшие училища плавсостав имеет льготы, в частности
прием вне конкурса. Моряки, имеющие восьмилетнее образование и желающие
поступить в высшее инженерное морское училище и в некоторые из мореходных
училищ, должны предварительно сдать экзамены за десятилетку и получить аттестат
зрелости.
Моряки, плавающие на судах, учатся заочно. Для помощи учащимся в рейсы (особенно
дальние) на судах уходят преподаватели, которые проводят с моряками занятия,
дают консультации, принимают зачеты, экзамены. Таким образом, для плавающих на
судах создаются все возможные условия для продолжения образования. И становится
понятным, почему сегодня каждый третий на советском морском транспорте имеет
законченное высшее или среднеее морское образование.
