О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для Ультразвука и УЗО Дезинф. средства Вся продукция

Суда из стеклопластика постройка моломерного судна как построить катер из пластика постройка лодки и яхты из пластика корпуса из пластика водные суда из пластика

Как судостроителям построить хорошие суда с формованными из стеклопластика корпусами, постройка яхт и катеров, лодок

09.02.2018 21:37 - дата обновления страницы

Х. Дю Плесси. Малотоннажные суда из стеклопластика, оснащение, обслуживание, ремонт

Производим обмен текстовыми ссылками

Моющие средства

Химия для клининга на железнодорожном транспорте, моющие средства для уборки сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Купить химию для мойки жд вагонов в Электроугли

Моющие средства

Купить химию для мойки, лодок, гидроциклов, катеров, яхт, понтонов в г. Старая Купавна

Очистка форсунок

Купить химию и промывки инжекторов и форсунок в ультразвуковой ванне в г. Электросталь

Фаворит Ультра Red в г. Саратове

Для смазки

Купить силикон для смазки резинок и замков, беговых дорожек в г. Лыткарино

Условия размещения статей смотрите здесь

Глава 2. Увеличение жесткости

2.11. Переборки

На крупных судах переборки служат основными подкрепляющими элементами. Они являются самыми дешевыми и прочными из всех поперечных элементов жесткости.

Рис. 21. Зависимость размеров накладных валиков и мокрых угольников для установки переборок от числа слоев п формованной конструкции в случае одностороннего (а) и двухстороннего (б) подкрепления.

Любую переборку, установленную под прямым углом к обшивке, можно считать несжимаемой. Такая переборка, находящаяся в непосредственном контакте с обшивкой, может быть причиной деформации корпуса.

Переборки крепятся к корпусу путем приформовки заполняющих угловой стык валиков или угольников из мокрого стекломата, устанавливаемых вдоль соединения переборки с корпусом. Для придания соединению большей прочности их следует приформовывать по обеим сторонам переборки, обеспечивая значительную площадь контакта с корпусом судна. Толщина угольников должна быть не менее половины толщины обшивки, если они устанавливаются по обеим сторонам переборки, или равна толщине обшивки, если они располагаются только с одной стороны (рис. 21). Ширина полок обшивки предусматривается достаточной для их плавного схода на нет.

Переборка подгоняется к корпусу так, что между ее торцом и обшивкой остается свободное пространство. В этом случае она не имеет с обшивкой прямого контакта; деформации воспринимаются приформованными угольниками, толщина которых постепенно уменьшается, пока они плавно не перейдут в обшивку корпуса (см. рис. 21).

Рис. 22. Способы установки переборки на подкладке и с плавным сопряжением: а - идеальный (трапецеидальная либо клиновидная подкладка 1 из пенопласта или бальзового дерева); б - широко встречающийся на практике (подкладка прямоугольной формы).

На практике проще производить формование, если в промежуток между переборкой и обшивкой будет вставлена пластина или рейка из мягкого материала, например, пенополиуретана или бальзы (рис. 22). Переборки никогда не должны плотно устанавливаться на свое место. В некоторых случаях они присоединяются к стрингерам, а не к обшивке корпуса.

Если на переборку в тех местах, где должна располагаться кромка приформованного угольника, наклеить полоску маскировочной ленты, то получится четкая, хорошо различимая граница. При формовании вдоль такой границы кромка будет ровной, что придаст соединению привлекательный внешний вид, какой бывает при квалифицированно выполненной отделке (гораздо более опрятный по сравнению с обычной неровной кромкой, даже окрашенной), и потребует меньших затрат труда,чем обработка шлифовальной шкуркой. Лакированная деревянная переборка и цветной приформованный угольник с четко очерченными кромками будут выглядеть весьма привлекательно.

Читать следующую страницу Читать книгу с начала Читать следующую страницу