Общие вопросы организации ремонта и технического обслуживания
троллейбусов
Отдельные детали, узлы, агрегаты и троллейбус в целом, как и
любая другая машина, в процессе эксплуатации утрачивают свою
работоспособность. Это проявляется в виде систематически возникающих
дефектов и отказов во время работы троллейбуса на маршруте. Снижение
уровня работоспособности подвижного состава зависит от степени и
интенсивности проявления ряда факторов, постоянно действующих в
эксплуатации. К ним следует отнести коррозию, старение, износ и
условия эксплуатации.
Коррозия - это самопроизвольное разрушение металла при
взаимодействии с внешней средой. На интенсивность протекания
процесса коррозии большое влияние оказывает количество осаждаемой в
виде капель влаги на поверхности металла. В первую очередь коррозии
подвержены конструкции, находящиеся между обшивкой кузова,
вследствие разности температур в салоне и окружающей среды.
Применение оцинкованных или кадмированных нормалей, использование
стойких антикоррозионных и декоративных покрытий, совершенствование
технологии нанесения этих покрытий обеспечивают повышение стойкости
против коррозии элементов кузова, а следовательно, и подвижного
состава в целом.
Старение - это процесс изменения свойств металла во времени.
Старение сопровождается изменением свойств металла, таких, как
прочность, твердость, пластичность, электропроводность, стойкость
против агрессивных сред и т. д.
Интенсивность процесса старения, а следовательно, и процесса
изменения свойств зависит главным образом от величины, характера и
режима нагружения, вызывающих необратимые нарушения структуры
материала. Накапливающиеся в деталях остаточные деформации снижают
усталостную прочность и влекут за собой появление трещин разрушения.
Износ - это процесс изменения геометрических размеров и формы
деталей под воздействием сил трения, приводящий к нарушению
характера заданных сопряжений и качественных параметров детали.
На интенсивность износа влияют величина и режим нагрузки,
цикличность ее приложения, качество смазывающих материалов, условия
смазки, состояние поверхности контактирующих элементов и внешние
условия в зоне контакта.
Избежать износа практически невозможно, так как это естественный
процесс в работе сопряженных деталей. Скорость нарастания износа,
его величина зависят от многих факторов, на 'большинство которых
представляется возможным влиять в процессе эксплуатации.
Под условиями эксплуатации подвижного состава подразумеваются
профиль пути маршрута и транспортная загрузка проезжей части,
количество остановочных пунктов на 1 км пути и способ регулирования
движения, квалификация водителей и ремонтного персонала,
климатические колебания и режим работы, нагрузка на 1 м2 пола и
степень ее изменения, состояние производственной базы предприятия и
обеспеченность запасными частями и материалами, а также много других
факторов, случайно или систематически воздействующих на
эксплуатируемый подвижной состав.
