Размеры подвижного состава, его устройство и оборудование,
допускаемые нагрузки, величины предельного износа отдельных деталей
должны соответствовать действующим ГОСТам, правилам, нормам и
техническим условиям.
Троллейбус оборудуется не менее чем двумя системами независимо
действующих тормозных устройств, которые гарантируют безопасность
движения на любом участке пути при соблюдении установленного режима
работы. При торможении порожнего троллейбуса любого типа,
движущегося со скоростью 30 км/ч, механическим тормозом (с
пневматическим или гидравлическим приводом) на площадке с сухим
асфальтовым покрытием тормозной путь не должен превышать 13 м, при
одновременном действии механического и электрического тормозов-11 м.
Необходимо, чтобы ручной тормоз удерживал остановленный нагруженный
троллейбус на предельном уклоне, не превышающем 10%.
Электрическое оборудование на подвижном составе троллейбуса
располагают в соответствии с электротехническими правилами и нормами
таким образом, чтобы была исключена возможность прикосновения к
токоведущим частям.
Все троллейбусы оборудуют защитой от перенапряжений, устройствами
для подавления радиопомех и средствами тушения очагов загорания.
Особые требования предъявляются к рабочему месту водителя, они
сводятся к следующему: обеспечение наилучших условий видимости,
отсутствие всего лишнего, что отвлекало бы внимание водителя,
удобное расположение приборов управления, возможность точной
пригонки сиденья по росту водителя. Зеркала бокового вида
устанавливают таким образом, чтобы сидя водитель мог наблюдать за
посадкой и высадкой пассажиров и обозревать дорожную обстановку в
полосе движения троллейбуса.
