Оборудование вспомогательных цепей высокого напряжения троллейбуса
ЗИУ-9Б
К вспомогательным цепям троллейбуса ЗИУ-9Б напряжением 600 В
относятся цепи (рис. 150): вспомогательного электродвигателя ДВ
(двигателя вентилятора типа ДК-661А-1) и реле напряжения PHI
(нулевого); электропечи ПС обогрева салона; электродвигателя
компрессора ДК (тип ДК-408В); электропечи П4 обогрева стекол и
кабины водителя; контрольной лампочки ЛИ.
Эти цепи получают питание через общий плавкий предохранитель ПП6 на
45 А. Цепи двигателя вентилятора ДВ, нулевого реле РН и электропечи
ПС обогрева пассажирского салона включаются общими рубильниками ВВЦ1
и ВВЦ2, а цепь электропечи ПС имеет индивидуальный рубильник ВВЦ4,
позволяющий отключать ее в летнее время. Цепи двигателя компрессора
ДК и электропечи П4 включаются рубильником ВВЦЗ. Для уменьшения
толчка тока при пуске в цепи вспомогательных высоковольтных
двигателей включены демпферные резисторы типа СР-200. В качестве
контрольной лампочки ЛИ, сигнализирующей о наличии напряжения в
контактной сети, на троллейбусе ЗИУ-9Б применяется неоновая лампа
типа МН-7 номинальным напряжением 87 В. Лампа ЛИ подключена через
добавочный резистор (типа ВС-1 сопротивлением 2200 кОм),
смонтированный на панели контактора КП1 электропечи. Все
высоковольтные вспомогательные цепи защищены от токов короткого
замыкания плавкими предохранителями ППI-ППЗ, ПП5.
Рубильники ВВЦ1-ВВЦ4 (тип ВУ-222А) укреплены на левом борту в
кабине водителя.
Выключатель ВУ-222А (рис. 151) предназначен для включения
параллельной цепи тягового двигателя и высоковольтных
вспомогательных цепей. Корпус 1 выключателя состоит из основания и
крышки, выполненных из карболита и скрепленных винтами. Неподвижный
контакт 4 укреплен на основании. Держатель подвижного контакта 5
упирается в гнездо рукоятки 9 под действием винтовой пружины 6,
которая одним концом закреплена за контакт, а другим - за ось
рукоятки. Рукоятка 9 выполнена также из изоляционного материала. Она
вращается на оси 8, закрепленной в основании и крышке корпуса.
Подвижный контакт гибким шунтом 7 соединен с выводной клеммой.
Выключатель имеет дугогасительное устройство, состоящее из
дугогасительной катушки 2 с сердечником, полюсов и дугогасительной
камеры 3.
При эксплуатации рекомендуется не задерживать движение рукоятки во
время отключения аппарата, так как это увеличивает время горения
дуги между контактами и вызывает подгорание и сваривание контактов.
