|
||||||||||||||||||||||
Устройство и эксплуатация троллейбуса
|
||||||||||||||||||||||
26.01.2016 |
Пневматическое оборудование троллейбусов |
|||||||||||||||||||||
г. Саратов
|
Воздухоприводы троллейбуса Все аппараты в пневматических системах соединены
воздухопроводами. В качестве воздухопроводов применяют трубки из
термически обработанной стали с гибкими соединительными шлангами.
Гибкий шланг, соединяющий компрессор с пневматической системой,
предотвращает попадание на кузов троллейбуса высокого напряжения в
случае, если компрессор окажется под напряжением. Места соединения
трубок уплотнены двусторонними конусными муфтами, надетыми на концы
трубок и затянутыми гайками. В пневматической системе троллейбуса
применяются трубки с наружным диаметром трех размеров-14, 12 и 6 мм
и толщиной стенок 1 мм.
Читать про устройство и конструкцию троллейбуса...
|
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
Каталог статей Моем катер, яхту, лодку Чем отмыть крышу вагона метро, метрополитена Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Все мы дома химики Стирка белья глазами химика
|