поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
код нашей кнопки:
Статистика
Дефекты формирования шва
Из-за неправильного выбора режима сварки, отклонений параметров
режима от заданных, неправильной подготовки изделия под сварку,
неисправности аппаратуры в сварном соединении могут возникнуть
дефекты - непровары, подрезы, наплывы и прожоги.
Непровар представляет собой отсутствие расплавления основного
металла и соединения свариваемых элементов по их толщине. Такой вид
непровара называется непроваром в корне шва или по сечению. Бывает
непровар по кромкам разделки или между слоями шва, когда нет
соединения между металлами основным и шва и между отдельными слоями
при многослойной сварке. Непровар в корне шва образуется из-за
уменьшения сварочного тока, увеличения напряжения на дуге или
скорости сварки, уменьшения скорости сварки (расплавленный металл
сварочной ванны затекает вперед ня холодный основной металл и не
сплавляется с ним), неточного направления электрода по оси разделки,
неправильного возобновления процесса сварки после смены электрода.
Непровар по кромке является следствием изменения формы шва из-за
уменьшения напряжения или увеличения скорости сварки, что приводит к
несовпадению формы шва или слоя с формой разделки. Этот вид
непровара вызывается недостаточно точным направлением электрода по
отношению к свариваемым кромкам, неправильной последовательностью
наложения слоев при многослойной сварке, большой шириной зазора,
превышающей ширину шва. При величине непровара, превосходящего
допустимые для данного изделия пределы, участок шва удаляется и
заваривается вновь.
Подрезом называется местное уменьшение толщины основного металла у
границы шва. Наиболее часто подрезы образуются в угловых соединениях
и при сварке многослойных швов. Реже - при сварке однослойных
стыковых швов. В большинстве случаев подрез появляется при
значительно повышенном напряжении на дуге или из-за плохо
выполненной сварки. Образование подрезов при сварке стыковых швов
без разделки связано с плохим растеканием части металла шва,
усиливающим шов. Подрез вызывает уменьшение сечения основного
металла и приводит к резкой концентрации напряжений, когда он
расположен перпендикулярно к направлению главных напряжений,
действующих на сварное соединение. Если глубина подреза превышает 1
- 2 мм (в зависимости от толщины основного металла), то дефектный
участок заваривают. При меньшей глубине подрез следует зачистить
механическим способом.
Натекание расплавленного металла на поверхность основного металла
без сплавления с ним называется наплывом. Наплывы в основном
наблюдаются при сварке стыковых и тавровых соединений. Для
предотвращения появления наплывов необходимо увеличить напряжение на
дуге (увеличение ширины шва) или уменьшить количество наплавляемого
металла. Наплыв устраняется удалением лишнего металла механическим
способом.
В конце процесса сварки при обрыве дуги образуется углубление,
называемое кратером. Кратер ослабляет шов и является источником
появления трещин. Если сварка ведется без выводных планок, то кратер
следует тщательно заваривать и обрывать дугу уже на заваренном
участке шва. Не следует выводить кратер на основной металл, так как
это приводит к образованию подрезов. Шлаковые включения представляют
собой видимые невооруженным глазом участки шлака, расположенные в
металле шва у границы сплавления, между слоями наплавленного металла
или в корне шва. Шлаковые включения образуются из частиц шлака
расплавленного покрытия электродов, остатков плохо очищенной
шлаковой корки. Если наличие шлаковых включений превышает допустимые
для данного изделия нормы, то дефектные участки вырубаются и
завариваются заново.
Недопустимым дефектом в швах являются прожоги, которые представляют
собой пустоты в шве, появившиеся в результате вытекания сварочной
ванны. Прожоги образуются при значительно большем сварочном токе,
зазоре, чем требуется по технологии, изменении наклона электрода или
изделия. Места прожогов должны быть зачищены и заварены заново.
