|
||||||||||||||||||||||
Технология сварки и резки различных металлов, чугуна, железа, стали, цветных металлов |
||||||||||||||||||||||
|
Сварка и резка металлов основы, теория, практические занятия | |||||||||||||||||||||
г. Саратов поддержка
проекта: код нашей кнопки: Статистика
|
Контроль керосином Вследствие малой вязкости керосин способен проникать без давления через мельчайшие неплотности. Это свойство керосина использовано для контроля сварных швов, доступ к которым открыт с двух сторон. Со стороны, которая наиболее удобна для устранения дефектов, шов покрывают водным раствором мела. После высыхания мела шов с противоположной стороны смачивают керосином с помощью кисти, из краскопульта, бачка керосинореза, паяльной лампы. При наличии в швах дефектов керосин выступает на окрашенной мелом поверхности в виде жирных точек или полос, которые с течением времени расплываются в пятна. Оставшийся после контроля в дефектном месте керосин при испарении может вызвать образование пор. Поэтому керосин вместе с дефектом следует тщательно удалить. Для ускорения процесса проникания керосина применяют предварительный подогрев сварных швов до 60-70°С.
Читать далее про технологии сварочных работ...
Неинтересное на наш взгляд: а1 а2 а3 а4 а5 а6 а7 а8
|
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
Размещение статей Как и чем отмыть борта у катера и яхты Купить автошампуни Купить жидкий силикон Купить химию для мойки вагонов
|