|
|
||||||||||
 |
Тематические статьи, размещение интересных статей, статьи на все случаи жизни |
 |
||||||||
|
18.04.2017 21:48 - дата обновления страницы |
Секреты автомастера, как самостоятельно промыть форсунки на двигателе |
 |
||||||||
|
г. Саратов Жидкий силикон универсальный для смазки автомобильных резинок и уплотнителей Производим обмен текстовыми ссылками
|
Как говорится, ехали мы ехали и приехали...Ваш автомобиль теряет мощность, появились провалы? Не так резво разгоняется? Появилась детонация и подтраивает? Причин может быть много! Кстати это относится не только к автомобилям, но судовым установкам, бензиновым и дизельным, лодочным моторам и моторам установленными на яхтах.И одна из них: загрязнение топливной системы. Причем
загрязнение не простыми твердыми частицами, вроде абразива, который легко
отсеется на одном из топливных фильтров, а кое-чем похуже: веществами,
растворенными непосредственно в бензине, которые просто невозможно
отфильтровать, которые проходят через любой фильтр. Бензин - не однородная жидкость, а смесь легких и более тяжелых фракций углеводородов. Соответственно, те из них, что легче - сгорают быстрее и безболезненнее, а тяжелые горят дольше и образуют нагар на элементах двигателя. Но помимо самих углеводородов в бензине есть и другие вещества, не способствующие здоровью двигателя: смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они по мере прохождения по топливному тракту и, в особенности, сгорания в цилиндрах двигателя, покрывают все, с чем имеют дело, нежелательными отложениями. И если в топливной магистрали ничего особенного не происходит, так как температура немногим выше атмосферной, то в горячем двигателе страдают не только цилиндры, поршни и прилегающие детали, но и устройства топливоподачи - форсунки независимо это бензиновые, газовые, дизельные, просто топливные форсунки, или просто форсунки.
Чистые форсунки промытые ультразвуком в моющей жидкости Фаворит Форсунка - довольно сложное устройство, впрыскивающее топливо в камеры сгорания двигателя по определенному правилу задаваемому системой зажигания и бортовым компьютером, Все это самым непосредственным образом влияет на то, как это топливо будет выполнять свои функции по подаче и воспламенению. Исправная и чистая форсунка распыляет топливо подобно простому бытовому аэрозольному флакончику с освежителем воздуха, разумеется, форма распыляемой жидкости в этом случае и в другом - конусообразная и однородная.
Крайняя справа форсунка, идеальный распыл топлива Из этого легко понять основные характеристики форсунки, которые нас
интересуют в этом отношении. Они просты: это угол распыления топлива и
размер микрокапелек, образующихся при этом. Вместе они формируют так
называемый факел распыла, который тем лучше, чем лучше каждая из
характеристик, указанных выше, ведь топливо будет сгорать быстрее и
более полно в случае, если оно будет распылено на больший угол и с
меньшим размером частиц.
Грязные форсунки снятые с двигателя Шевроле Нива И вот тут мы подходим к логичному вопросу: а что же делать? Ответ прост: форсунки и остальные элементы топливной системы нужно очищать. Как это осуществить? Тут есть только два способа. Первый способ - это ультразвуковая чистка форсунок.Ультразвуковая чистка хороша своей эффективностью, но есть две глобальные проблемы. Во-первых, она применима только к форсункам, не включая остальные части топливной системы, а во-вторых, сфера ее применимости не абсолютна. Например, она противопоказана форсункам с элементами из керамики, которые разрушаюся под воздействием ультразвука - такие ставят на многие модели автомобилей с непосредственным впрыском (FSI, TFSI, GDI и так далее). Есть и дополнительные сложности: форсунки для чистки нужно снимать и помещать в ультразвуковую ванну, а кроме того - менять их фильтры и уплотнительные кольца.
Все это (снятие-установка и расходники) дополнительно удорожает и без того недешевый процесс промывки ультразвуком, но есть преимущества, непосредственно контролировать мойку, а затем протестировать форсунки на диагностическом стенде и проверить утечку, или факел паспыления топлива.. Второй способ - это промывка инжектора через топливную рампу.К ней подсоединяют трубку и под высоким давлением подают химический состав, например ВИНС, в камеры сгорания. Выполняется подобная работа, опять-таки, в профессиональном сервисе, и стоит достаточно дорого. Преимущество перед ультразвуком в том, что не надо снимать форсунки, но все-таки придется отсоединить бензопровод, плюс после такой процедуры в обязательном порядке меняются свечи.Третий способ - промывка форсунок своими руками, просто залив в бензобак химический состав.Основной минус метода в том, что большинство промывок не справляются с сильными загрязнениями и хороши лишь для профилактической обработки относительно нового автомобиля. Мы не рекомендуем третий способ. Но надежда умирает последней, вдруг вам поможет.На машинах с пробегом, особенно - купленных с рук, нужны более эффективные средства для очистки всей системы от нагара и отложений. К счастью, сейчас выбор средств для самостоятельного применения весьма широк, и автолюбителю есть, из чего выбрать. Одно из таких средств, призванных открыть в двигателе "второе дыхание" - состав для промывки инжектора RVS Master Injector Cleans Ic или аналогичные им. Нужно выбрать оптимальный для себя способ и провести обслуживание с очисткой топливной системы, и, скорее всего, проблема решится еще до того, как придется менять форсунки.
Очитка форсунок с помощью ультразвуковой ванны Купить химию для мойки автомобилей на мойках самообслуживания
|
|||||||||
| На страницу размещенных статей | ||||||||||
|
|
||||||||||
|
Моющие средства для чистки днищ катеров и яхт. Отмываем бассейны от загрязнений. Химия для ультразвуковой очистки форсунок инжектора
|
||||||||||
