Для чего необходима обработка лакокрасочного покрытия автомобиля
керамическим покрытием или жидким стеклом. Какие существуют покрытия и
разница между ними.
В наших маленьких статьях мы вносим ясность в наиболее важных вопросах,
связанных с керамическими защитными покрытиями. К сожалению, существует
огромное количество мифов и заблуждений, которые были навязаны
недобросовестными производителями.
Мы, как производители, рады ответить на все Ваши вопросы и замечания,
связанные как с нашими продуктами, так и с детейлингом в целом.
Каждый из нас хочет ездить на красивом, блестящем автомобиле, но к
сожалению российские условия быстро убивают блеск, цвет автомобиля
становится мутным, а на солнце становится ярко видны мелкие царапинки
(риски). Со всеми этими проблемами легко справляется грамотная
профессиональная полировка, но через какое-то время все эти проблемы
возвращаются. Выйти из этого замкнутого цикла позволяют различные
защитные покрытия, продлевающие жизнь лака в нелегкой эксплуатации на
российских дорогах.
Типы защитных покрытий
Самый распространенный тип защитных покрытий - это воска. Их задача -
скрыть (завальцевать) риски и придать машине водоотталкивающий
(гидрофобный) эффект. И они неплохо с этим справляются. Однако проблему
механического повреждения лака они эффективно и надолго решить не могут.
Ведь воск не обладает нужной твердостью. А твердый воск так называют
из-за его агрегатного состояния, а не потому что он способен снизить
физический износ лака. Также воск очень не любит мойки, ведь щелочные
шампуни (особенно профессиональные) с легкостью его смывают.
Более современным, эффективным и долговечным способом защиты наших
любимых автомобилей являются защитные составы на базе гибридных
керамополимерных составов. Их называют "жидкое стекло" и керамикой. Вот
у них с твердостью все хорошо (относительно конечно). Во время
отверждения (химического) происходит поликондесация силанов различного
строения и образование силанольных групп (-Si-O-Si-), которые обычно
называют диоксидом кремния (SiO2; что с химической точки зрения в корне
неверно). Именно они фрагментарно и придают защитным покрытиям высокую
твердость.
Далее рассмотрим разницу между «жидким стеклом» и «керамикой»
На текущий момент из-за отсутствия прямого контакта детейлеров с
производителями керамики и жидких стекол, появилось большое количество
заблуждений и мифов, связанных с этим вопросом. В данной статье мы
приподнимаем завесу тайны и даем максимально простое и понятное
обоснование разницы в этих продуктах.
Для начала: это очень близкие по своей структуре, почти родственные
продукты, имеющие, однако довольно существенные различия. Сказать, что
один продукт лучше другого было бы не совсем правильно, просто
предназначены они немного для различных сегментов рынка.
Ну, обо всем по порядку: вначале, на рынке автохимии появились
двухкомпонентные защитные материалы, которые наносились в один или в два
слоя, обладая при этом довольно сбалансированными эксплуатационными
свойствами.
Затем, по мере роста популярности детейлинга в целом и качественных
защитных покрытий в частности начали появляться более дорогие
керамические материалы, обладающие высоким сухим остатком, более простым
нанесением, высокой твердостью и долговечностью.
Чтобы легко различать материалы между собой, за первыми закрепилось
название «жидкое стекло» и за последними «керамика».
Жидкое стекло Керамика,содержит растворитель (60-80 %) Практически 100% продукт
двухкомпонетный (основа и катализатор), однокомпонентный
сбалансированное соотношение качество, цена, максимально возможные
защитные свойства, высокий расход состава, низкий расход
Таким образом, к достоинствам «жидкого стекла» можно отнести легкость
нанесения и получения результата за 1 или 2 слоя. К недостаткам же
относится: низкий сухой остаток и необходимость правильно дозировать
катализатор и основу (если используется часть состава), выбрать
«правильный» момент для располировки состава (дождаться, когда испарится
основная часть растворителя, а в зависимости от температуры воздуха это
время будет отличаться), сложность в получении качественных многослойных
покрытий (опять же из-за наличия растворителя), в итоге срок службы
покрытия, в среднем около 6 месяцев.
Керамика же, благодаря однокомпонентности и отсутствию растворителя
лишена этих недостатков, поэтому она прекрасно подходит для получения
многослойных покрытий с регулируемыми свойствами. Срок службы покрытий
(в зависимости от количества слоев) составляет не менее года.
Таким образом, жидкое стекло хорошо подходит для сбалансированной защиты
и внешнего вида автомобиля, «потоковой» обработки машин, например, для
предпродажной подготовки автомобиля. Керамика подходит для максимальной
защиты кузова и ценителей идеального внешнего вида автомобиля.
