ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Устройство и техническое обслуживание автомобиля
Электрооборудование
Глава 11. Аккумуляторные батареи
Устройство свинцовых стартерных аккумуляторных батарей,
устройство железно-никелевых батарей
Свинцовые батареи. На автомобилях устанавливают батареи, состоящие из трех или шести
последовательно соединенных свинцовых (кислотных) аккумуляторов и дающие
суммарную э.д.с. 6 или 12 в.
Пластины для свинцовых аккумуляторов изготовляют в виде тонких решеток
из свинца с примесью 6-8% сурьмы. Решетки заполняют активной массой,
состоящей из окисленного свинцового порошка, замешанного на водном
растворе серной кислоты. После сушки и электрохимической обработки
активная масса на положительных пластинах превращается в перекись свинца
(РЬО2) темно-коричневого цвета, а на отрицательных - в губчатый свинец (РЬ)
светло-серого цвета.
Одноименные пластины при помощи бареток соединены параллельно. С
увеличением числа пластин увеличивается емкость и уменьшается внутреннее
сопротивление аккумулятора.
При разряде аккумулятора увеличивается объем активной массы, особенно у
положительных пластин, в результате чего происходит коробление пластин,
а следовательно, и выпадение активной массы из решеток. Коробление
пластин значительно повышается при увеличении тока и температуры
электролита.
Для уменьшения коробления крайних положительных пластин отрицательных
пластин в аккумуляторе берется на одну больше, чем положительных. При
этом по обеим сторонам крайних положительных пластин будут находиться
отрицательные пластины, что уменьшит возможность коробления.
Для предупреждения короткого замыкания между разноименными пластинами
помещают сепараторы из пористых кислотостойких материалов (дерево, мипор,
мипласт, стекловойлок и др.). Деревянные сепараторы ребристой стороной
обращают к положительным пластинам, что обеспечивает лучший доступ
электролита в поры активной массы, в результате чего увеличивается
емкость аккумулятора при его разряде.
Баки аккумуляторной батареи изготовляют из асфальтопековой пластмассы с
кислотостойкими вставками из хлорвинила и Других материалов. Баки имеют
ребристое дно, на которое отверстий плотно насаживают на штуцеры
вентиляционных отверстий и производят доливку до уровня нижней кромки
резьбы для пробок). Для защиты верхних кромок сепараторов от повреждений
при измерении уровня и плотности электролита над пластинами помещают
щиток из хлорвинила или другого кислотостойкого материала.
Устройство железо-никелевых стартерных аккумуляторных
опираются пластины, что предохраняет их от короткого замыкания
высыпающейся активной массой. Крышки некоторых; типов аккумуляторов
имеют отдельные заливочные и вентиляционные отверстия, что позволяет
производить доливку, не измеряя уровня электролита (вывернутые пробки
заливочных батарей. 12-вольтовая батарея типа ЗхЗСЖН-70 состоит из трех
секций ЗСЖН-70, установленных в контейнере. Все аккумуляторы и секции
батареи соединены между собой последовательно при помощи металлических
никелированных шин.
Батарейная секция состоит из трех аккумуляторов, установленных в
секционную рамку контейнера. Рабочее напряжение каждого аккумулятора
1,33 в.
В стальном сосуде 18 каждого аккумулятора СЖН-70 (рис. 48) установлены
полублок из двенадцати положительных 8 и полублок из тринадцати
отрицательных 5 пластин, разноименные пластины изолированы друг от друга
эбонитовыми палочками 15, а от стенок сосуда- листовым винипластом 1. На
ребрах всех положительных пластин установлены вннипластовые прокладки 2
и 11. Каждая пластина состоит из нескольких горизонтально расположенных
стальных пакетов (ламелей) 16, внутрь которых закладывается активная
масса. Стальная лента пакетов имеет большое количество мелких отверстий,
что обеспечивает доступ электролита к активной массе. Ламельная лента
для положительных пластин подвергается никелированию, что предупреждает
попадание железа с ленты в активную массу, а поэтому значительно
уменьшается саморазряд пластин. Внутрь ламелей закладывается активная
масса: для положительных пластин - смесь 75% гидрата закиси никеля Ni(OH)a
и 25%графита, улучшающего электропроводность массы; для отрицательных -
из специально приготовленного железного порошка Fe. Электролитом служит
водный раствор едкого кали КОН с добавкой 20 г/л моногидрата лития LiOH;
плотность электролита 1,23 (1,27 при зимней эксплуатации батареи с
температурой ниже - 35°).
