|
||||
Все о паровозах, конструкция узлов, характеристики, ремонт |
||||
26.01.2018 22:57 - дата обновления страницы |
Представляем книгу "Паровозы промышленного транспорта", Ф.И. Бойко |
|||
Производим обмен активными ссылками с хорошим тИЦ
|
Условия размещения статей в рубрикаторе здесь Тендерные паровозы широкой колеиПаровозы промышленного-значеП°РТа весьма Разнообразны как по конструкции, так и по назначению. На заводских и подъездных путях работает много паровозов однотипных с паровозами магистральных железных дорог: О, Щ, Ы, Э, СО, V, К, Н, 55, 57 и др. Паровозы серии О, Щ, Э, наиболее распространены и промышленном транспорте, но так как они эксплуатируются и на магистральном транспорте и полные сведения о них имеются во многих справочниках по паровозам, то в настоящей книге приводится только краткая их характеристика. Паровозы серии СО, Ы, V, 55, 57 и др. менее распространены в промышленном транспорте; поэтому о них в приложении 1 приведены только основные данные. Паровозы серии О. Первый грузовой паровоз типа 0-4-0 серии Ов (фиг. 3) был построен в 1901 г. в результате конструктивного усовершенствования ранее построенных паровозов серии Од. Кроме основной серии Ов, имеются разновидности ее с индексами Оа, Ок, Ол , О11, О4 .
Фиг. 3. Паровоз 0-4-0 серии 0е Паровоз серии 0м снабжен двухцилиндровой машиной двукратного
расширения пара, работающей насыщенным паром. Паровозы серии Щ. Паровоз типа 1-4-0 серии Щ (фиг 4) впервые построен в 1906 г. Этот паровоз снабжен двухцилиндровой паровой машиной двукратного расширения пара. Паровая машина работает насыщенным паром. Паровоз серии Щ после некоторых конструктивных изменений, получил индексы Щ" и Щ".На паровозе Щч установлен пароперегреватель и паровая машина двукратного расширения пара. Поэтому правый золотник сделан цилиндрическим; диаметром 350 мм, а левый плоским.
Фиг. 4. Паровоз 1-4-0 серии Щ. Паровозы серии Щ" частично вновь построенные на Брянском заводе,
оборудованы четырехтрубным двухоборотным пароперегревателем и паровой
машиной однократного, расширения. лпж,а"" Топка паровозов серии Щ всех
индексов с плоскими потолками кожуха и огневой коробки расположена между
рамными листами. Цилиндрическая часть котла изготовлена из трех
барабанов, склепанных внахлестку. Паровой колпак поставлен на втором
барабане, считая от дымовой коробки. " т, Читать предыдущую страницу Читать книгу сначала Читать следующую страницу
Советуем прочитать книги про железнодорожный транспорт: Паровозы промышленного назначения Какие бывают загрязнения на железнодорожных транспортных средствах и как их отмыть Тепловозы промышленного назначения, устройство и ремонт Мойка и уборка вагонов, химия для ЛКП, наружная мойка железнодорожных вагонов и вагонов метро Как устроен и работает электровоз, тяговый подвижной состав
|
|||
На страницу размещенных статей | ||||
|
||||
Купить химию для клининга на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Купить химию для мойки асфальтовых дорог
|