поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Вытеснение океана (продолжение)
У моря территорию отвоевывают и для сельского хозяйства. Издавна
известны польдеры, искусственно осушенные и возделанные, прорезанные
каналами участки маршей - низменных приморских полос, заливаемых водой
только во время высоких приливов. Около 40% территории Нидерландов лежит
ниже уровня моря. Эти земли отделены от моря дюнами, плотинами и дамбами
и превращены в польдеры. В конце 60-х годов на карте Нидерландов
появился еще один осушенный участок, площадью 42,5 тыс. га. Новая
провинция Зюдерлейн-Флево-ланд расположена ниже уровня моря на 420 см.
Польдеры наиболее густо заселены, на них проживает 60% населения
Нидерландов.
Пример Нидерландов используется и некоторыми другими странами. Так,
постройка плотины и засыпка огражденного ею участка в провинции Южная
Пхенан в КНДР дала возможность засеять рисом и кукурузой несколько тысяч
гектар. Большие площади польдеры занимают в ФРГ.
Так как жилая застройка и связанная с нею инфраструктура занимают в 8-9
раз больше площади, чем промышленные предприятия, часто
градостроительство будущего связывают со строительством надводных и даже
подводных жилищ и городов.
На всемирной специализированной выставке "ЭКСПО-75" демонстрировался
действующий макет "Акваполиса", подводного поселения, оборудованного
искусственными "жабрами" - эластичными кремниевыми пленками,
извлекающими из воды кислород. Английские архитекторы разработали проект
города, который должен быть построен в Северном море, в 25 км от г.
Ярмута. Он должен стоять на подковообразной платформе длиной 1,5 км и
шириной 1 км на сваях. На платформе будет сооружен 16-этажный амфитеатр.
В нижних 8 этажах расположатся административные и промышленные
помещения, а в верхних - жилые. В городе на сваях получит широкое
развитие научно-исследовательская работа по освоению Мирового океана.
Перспективным для строительства "морских городов" считается Токийский
залив, берега которого сильно перенаселены. По проекту одного из
крупнейших архитекторов Японии Кензо Танге предполагается создать
плавучие пирамиды высотой более 100 м, которые будут служить местом
сооружения индивидуальных жилищ. По другому проекту - архитектора
Кийонари Кикубаке - в заливе должны быть построены плавучие острова с
цилиндрическими башнями, на которые нанизаны маленькие цилиндрики -
жилые ячейки. Эта идея получила развитие в проекте плавучего города на
500 тыс. жителей. Он должен состоять из двух колец - внешнего, где
расположены промышленные предприятия, и внутреннего - для жилых
помещений. Японский архитектор Киёхидэ Тэри спроектировал океанский
коммуникационный город площадью 36 кв. миль на телескопических опорах. В
городе с контролируемым климатом сможет жить 1 млн. чел.
Проекты морских городов предусматривают самообеспечение их топливом и
энергией за счет ближайших морских месторождений газа, продовольствием
преимущественно за счет переработки морепродуктов, создание сферы
обслуживания, учебных заведений, рекреационных сооружений и т. д. Такие
города должны специализироваться на отраслях морского хозяйства:
судостроении и судоремонте, добыче строительных материалов, производстве
металлов из конкреций, полезных компонентов из морской воды, рыболовстве
и т. д.
Пока проектируются "морские города", бедняки во многих странах постоянно
живут на воде в лодках, так как площадь на суше им недоступна, а место
на воде не всегда еще облагается налогом.
Поселения на воде широко распространены в Японии, в западной части
Внутреннего моря, на севере о. Кюсю; их много вдоль побережья других
стран Юго-Восточной Азии. Известны такие поселения в г. Ванкувере, где
они существуют еще со времен экономического кризиса 30-х годов.
Насчитывается около 350 "плавучих домов", сгруппированных в "поселки" от
2-3 до 30 домов. Считают, что число таких домов к 90-м годам увеличится
до нескольких тысяч. Скваттерские поселения подобного типа вызывают
недовольство городских властей, которые добиваются права облагать
налогами и жителей плавучих домов.
У юго-западных берегов островов Сула, где сходятся границы Филиппин,
Малайзии и Индонезии, встречаются племена баджау - морские кочевники,
постоянно живущие в лодках и занимающиеся рыболовством, сбором жемчуга,
добычей трепангов.
Таким образом, море - это своеобразный резерв для расселения, для
строительства хозяйственных сооружений, создания гигантских нефтяных
платформ, насыпных и плавучих островов.
Строительство нефте- и
газохранилищ, причалов и терминалов - все это свидетельствует о
зрелости инженерной техники и практической возможности расширения как
промышленного, так и гражданского строительства в море.
