|
||||
Тематические статьи, размещение интересных статей, статьи на все случаи жизни |
||||
19.07.2017 21:22 - дата обновления страницы |
Моторная лодка, пособие для любителей |
|||
поддержка
проекта: Производим обмен текстовыми ссылками |
Условия размещения статей смотрите здесь Двигатели и устройства малотоннажного моторного суднаОбщие сведения о двигателях Вал водометного движителя Вал водомета и вращающиеся элементы валопровода (рабочее колесо, обтекатели), а также детали водовода, находясь внутри судна, защищены от ударов о подводные препятствия, однако они подвержены вредному воздействию попадающих в водовод песка, ракушек и галечника.
Рис. 168. Резино-металлическая втулка кронштейна. 1 - резина: 2 - латунь. При водометном движителе изменить ход судна с переднего на задний и обратно можно с помощью реверсивной камеры (гидрореверсом), поэтому необходимость в реверс-редукторе отпадает. Вал водомета нередко соединяют с двигателем напрямую посредством эластичной муфты или карданного шарнира; это упрощает конструкцию валопровода. Вал водомета вращается в двух опорах-резинометаллической втулке спрямляющего аппарата и упорно-опорном подшипнике водозаборника. Рабочее колесо (ротор) крепят на валу на шпонке и стопорных винтах или на штифте.
Рис. 169. Дейдвудные сальники: а-б просаленной пеньковой набивкой; б- с резиновыми уплотнительными манжетами. 1 - дейдвудная труба; 2 -гребной вал; 3 - втулка бронзовая или резино-металлическая; 4 - набивка просаленная или резиновая уплотнительная манжета; 5 - масленка; 6 - грундбукса; 7 - накидная гайка. Вал воспринимает упор ротора и через заплечик передает на
радиально-упорный шарикоподшипник. Для восприятия упора на переднем и
заднем ходу устанавливают два направленных в разные стороны
радиально-упорных шарикоподшипника. Рекомендованная ЦНИИ ПП конструкция
опорно-упорного подшипника для водомета с двигателем МЗМА-407 показана
на рис. 170.
Рис. 170. Узел упорного подшипника валопровода с двумя опорно-упорными шарикоподшипниками.1 - корпус водозаборника; 2 - трубка масленки; 3 - корпус подшипника; 4 - крышка; 5 - манжета уплотнительная; 6 - вал; 7 и 8 - регулировочное и распорное кольцо; 9 - шарикоподшипники радиально-упорные. Если расчет водомета отсутствует, предпочтение следует отдавать
радиально-упорным подшипникам средней и тяжелой серии, а вал водомета
рассчитывать по приведенной выше формуле для определения диаметра
наклонного валопровода, увеличивая диаметр на 5-8%.
300 практических советов любителям лодок Управление маломерным судном, как получить права, экзаменационные билеты Купить химию для мойки катеров, яхт, гидроциклов, лодок Дезинфекция кают, кубриков, гальюна, камбуза, помещений на яхтах и катерах Все про ремонт и модернизацию катеров, яхт, гидроциклов, автомобилей
|
|
||
На страницу размещенных статей | ||||
|
||||
Интересное про клининг на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Моющие средства для мойки асфальтовых дорог
|