Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах

поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Производим обмен текстовыми ссылками

Просвещаемся

Читать о том как отмыть лодку, яхту, катер, его днище, борта от водорослей и тины, мойка днища ниже ватерлинии.

Читайте про эффективную химию для мойки яхт, которую можно купить на побережье Черного моря и г. Ростов-на-Дону

Площадки для размещения статей смотрите здесь

Винт регулируемого шага

В отличие от мультипитча шаг на ВРШ изменяется дистанционно и на ходу судна. Это позволяет, например, путем уменьшения шага в начальный период разгона и преодоления "горба" сопротивления облегчить выход судна на глиссирование или подводные крылья, особенно при ограниченном запасе мощности двигателя. На тихоходных водоизмещающих судах можно менять скорость катера от максимальной до положения "Стоп", а также давать задний ход без изменения направления вращения гребного вала (рис. 85). ВРШ позволяет идти самым малым ходом без опасения, что двигатель заглохнет, всегда иметь шаг винта, близкий к оптимальному и обеспечивающий экономичную работу двигателя.

Рис. 85. Принцип работы ВРШ.

Рис. 85. Принцип работы ВРШ.

Лопасти ВРШ поворачиваются вокруг своей оси так же, как и на мультипитче, но на больший угол и дистанционно - с поста управления катером. Отмеченные выше недостатки многошаговых винтов присущи и ВРШ и, кроме того, у него есть еще один - снижение КПД за счет увеличения диаметра ступицы.

ВРШ чаще всего применяются на малых судах с целью обеспечения судну заднего хода без установки реверсивно-разобщительной муфты, а также на парусно-моторных яхтах, где за счет установки лопастей во флюгерное положение можно снизить сопротивление воды движению под парусами.

Простая и надежная конструкция ВРШ показана на рис. 86. Этот винт имеет диаметр 370 мм и рассчитан для установки на шлюпке с двигателем 8 л. с. при 1000 об/мин. В корневой части лопасти 9 находится паз, в который входит сухарь 5. Его палец вставляется в отверстие поводка 6, закрепленного на штанге 7 гайками 3. Штанга проходит в пустотелом гребном валу 8, на кормовом конце которого запрессована ступица 1. Обтекатель ступицы 2 крепится винтами 4.

Рис. 86. ВРШ поводкового типа.

Рис. 86. ВРШ поводкового типа.

Рис. 87. ВРШ с шестеренным приводом. 1- лопасть; 2 - штанга; 3 - сектор; 4- рукоятка в фиксатором; в- неподвижное кольцо; ? - вращающееся кольцо; 7 - фланец муфты; 8 - траверса, соединенная со штангой 2; 9 - тяга; 10 соединительная планка; 11 - гребной вал.

При перемещении штанги 7 и связанного с ней поводка 6 вдоль оси вала усилие передается через пальцы на сухари 5, которые поворачивают лопасти.

Применяется также конструкция ВРШ с зубчатыми шестернями, нарезанными на корнях лопасти и входящими в зацепление с рейкой, имеющейся на конце штанги (рис. 87). Таким образом, поступательное перемещение штанги преобразуется во вращательное движение лопастей. Для трехлопастного винта рейка делается трехгранной. На этом же рисунке показано устройство для управления шагом винта, устанавливаемое внутри лодки. Рукоятка 4 связана планками 10 с неподвижным кольцом 5, соединенным с вращающимся кольцом 6. В последнем имеются отверстия, через которые кольцо соединено со штифтом, запрессованным в штангу 2. Для прохода штифта в стенках полого вала профрезеровано овальное отверстие.

Винт регулируемого шага