Основными неисправностями прерывателя-распределителя, нарушающими
нормальное искрообразование в свечах зажигания, являются подгорание
и износ контактов прерывателя, нарушение изоляции рычага подвижного
контакта, ослабление его пружины, пробой изоляции конденсатора или
обрыв его выводного проводника, ослабление пружин центробежного
регулятора опережения зажигания, повреждение диафрагмы вакуумного
регулятора, износ втулок валика прерывателя, трещины и поломки
карболитовых деталей распределителя.
Подгоревшие контакты прерывателя зачищают, как указано в гл. 10.
При сильном износе контактов и прочих указанных неисправностях
заменяют детали прерывателя-распределителя. Порядок его разборки
следующий:
отъединить от прерывателя-распределителя провода низкого и высокого
напряжения и трубку вакуумного регулятора 6 (см. рис. 61) опережения
зажигания;
отвернуть гайку 7 (см. рис. 63), крепящую нижнюю пластину
октан-корректора к двигателю, и снять прерыватель-распределитель;
снять крышку и ротор распределителя;
отвернуть три винта, крепящие вакуумный регулятор, и снять его с
корпуса прерывателя;
вывернуть винт, крепящий клемму 14 (рис. 61) к корпусу прерывателя,
и снять клемму вместе с ее изолятором, отъединив от нее провод
конденсатора;
вывернуть винт 7, крепящий пружину рычажка 9 и провод;
удалить замочную шайбу 11 и снять рычажок 9 подвижного контакта;
вывернуть винт, крепящий пластину стойки 8 с неподвижным контактом,
и снять пластину стойки;
вывернуть два винта и снять пластины 28 прерывателя.
Дальнейшую разборку выполняют, если это необходимо, руководствуясь
рис. 61. Сборка и установка прерывателя-распределителя на двигатель
производятся в обратном порядке.
