Стартер. При появлении неисправностей стартер (при хорошо
заряженной аккумуляторной батарее) вращает коленчатый вал двигателя
медленно или совсем не вращает его. Причиной этого может быть
нарушение контакта:
между щетками и коллектором якоря стартера. Для устранения этой
неисправности нужно снять защитную ленту 18 (см. рис. 59), проверить
осмотром состояние коллектора и щеток и при необходимости очистить
их;
между контактным диском 6 и контактами клемм 1 и 4 тягового реле. В
этом случае необходимо разобрать реле стартера и зачистить
контактный диск и контакты;
между контактами AM и СТ замка зажигания, который в этом случае
нужно проверить.
Иногда при включении стартера его якорь вращается с большой
скоростью, но шестерня привода не сцепляется с зубчатым венцом
маховика. Причиной этого могут быть забоины на зубьях венца маховика
или неправильная регулировка хода шестерни стартера при ее
включении. В первом случае следует устранить забоины зачисткой
зубьев венца маховика напильником. Для регулировки хода шестерни
привода стартера нужно проверить зазор между шестерней 13 привода
стартера и торцом втулки, запрессованной в крышку 12. Зазор
проверяют при снятом кожухе тягового реле, отжав рычаг II до отказа
в сторону включения шестерни. Величина этого зазора должна быть
равной 4,5+0,5 мм. При необходимости зазор регулируют вращением
серьги 10 винта якоря 8 тягового реле при удаленном штифте,
соединяющем серьгу с рычагом 11.
Наблюдаются также случаи, когда при полностью зацепленной с венцом
маховика шестерне 13 вращение вала стартера не передается маховику
двигателя из-за неисправности (проскальзывания) муфты свободного
хода 14. Такую муфту требуется заменить.
Чтобы разобрать стартер с целью его ремонта, необходимо отъединить
провода, связывающие его с аккумуляторной батареей, замком зажигания
и катушкой зажигания, отвернуть гайки шпилек, крепящих корпус
стартера к картеру маховика, и снять стартер.
Затем снять защитную ленту 18, оттянуть проволочным крючком пружины
щеток 21 и вынуть щетки из держателей. После этого вывертывают
стяжные болты 16, отнимают от корпуса 15 крышки 12 и 20 и вынимают
якорь. Порядок дальнейшей разборки понятен из рис. 59.
Перед сборкой детали стартера нужно очистить от пыли, грязи и масла.
Детали привода и ленточную резьбу вала якоря промывают керосином и
слегка смазывают маслом для двигателя.
