Автомобиль, снимаемый на продолжительное время с эксплуатации,
нужно специально подготовить к длительному хранению.
Независимо от того, на какой стоянке (закрытой или открытой) будет
храниться автомобиль, его нужно подвергнуть техническому уходу в
объеме не менее ТО-1.
Кроме ТО-1, необходимо выполнить ряд специальных работ. Основные из
них следующие.
1. Слить воду из системы охлаждения, а затем пустить двигатель и
дать ему не более минуты проработать на небольших оборотах для
просушки системы. Антифриз также надо слить.
2. Подкрасить обнаженные места на кузове и главных агрегатах.
3. Покрыть окрашенные поверхности кузова восковой пастой.
4. Залить полностью топливный бак бензином, если хранение
предполагается на период не более одной зимы. При постановке на
хранение на более длительный срок весь бензин из бака, бензонасоса и
карбюратора должен быть слит. Для полного слива бензина из бака надо
приподнять переднюю часть автомобиля не менее, чем на 200 мм.
5. Закрыть входное отверстие воздушного фильтра и выходное отверстие
трубы глушителя пробками из промасленной бумаги.
6. Полностью зарядить аккумуляторную батарею, довести плотность
электролита не менее чем до 1,28-1,30, снять наконечники проводов со
штырей батарей и смазать, их маслом.
7. Установить автомобиль на подставки, подведя их под гнезда
домкрата с таким расчетом, чтобы колеса не касались земли, и снизить
давление в шинах до 0,5-1,0 кгс/см2.
8. Закрыть шины светонепроницаемым материалом.
9. Закрыть двигатель под капотом брезентом или промасленной бумагой
для защиты от пыли и сырости.
10. Снять щетки стеклоочистителей и декоративные колпаки колес и
хранить их в помещении.
11. Ослабить натяжение вентиляторного ремня.
12. Смазать хромированные детали смазкой НГ-208 (ТУ 38-101187-71),
смазкой УНЗ (ГОСТ 3005-51), техническим вазелином ВТВ-1 (ТУ
38-1-289-69) или маслом для двигателя. Необходимо регулярно
проверять этот слой защитной смазки и при необходимости
восстанавливать его.
13. Закрыть сиденья плотной бумагой или синтетической пленкой, чтобы
защитить их обивку от пыли. Поднять все стекла, плотно закрыть двери
и люк системы вентиляции кузова.
14. Если автомобиль будет храниться на открытой площадке, то можно
закрыть его легким брезентом, пропускающим воздух, регулярно сметая
с брезента снег.
Перед началом эксплуатации автомобиля после консервации нужно снова
выполнить ТО-1 с опробованием автомобиля на ходу. При обслуживании
удалить предохранительный слой смазки с деталей. Кузов вымыть и
отполировать, применив полировочную воду. Следует обратить внимание
на места, где появилась ржавчина, очистить их, затем смазать, или
окрасить.
Подкачать воздух в шины до нормального давления.
Заменить масло в двигателе и залить воду в систему охлаждения. Перед
пуском двигателя нужно провернуть коленчатый вал рукояткой на
несколько оборотов, проконтролировав при этом, вращается ли
вентилятор (если не вращается, провернуть его рукой за лопасти),
наполнить поплавковую камеру карбюратора бензином, пользуясь рычагом
ручной подкачки топливного насоса.
