Смазка автомобиля производится при ТО-1 и ТО-2. Расположение
точек смазки основных агрегатов и смазываемых узлов трения
автомобиля с указанием сроков выполнения смазочных работ и
применяемых смазочных материалов приведены на рис. 72 и в табл. 1.
В таблице указано максимальное количество точек регулярной смазки.
По мере совершенствования конструкции автомобиля отпала
необходимость в регулярной смазке некоторых узлов (шарниры верхних
рычагов передней подвески, масляный воздушный фильтр двигателя), а у
других узлов (подшипники крестовин карданов, шарниры рулевых тяг,
стоек передней подвески и др.) смазка стала заменяться только при
ремонте.
Для двигателя могут применяться: масло АС-8 (М8Б), ГОСТ 10541-63;
летнее масло М-12Г (№ 8) или М-12ГИ; зимнее масло М-8Г (№ 9) или
М-8ГИ; всесезонное масло М-ЮГз (№ 10) или М-10ГИ.
Рис.72. Точки смазки автомобиля
Рис.72. Точки смазки автомобиля
Масла М-12Г, М-8Г и М-ЮГз выпускаются по ТУ 38-1-267-69; масла
М-12ГИ, М-8ГИ и М-10ГИ- по ТУ 38-1-01-48-70.
Масло АС-8 (М8Б) следует заменять через 4-5 тыс. км пробега, масла
М-12Г, М-12ГИ, М-8Г, М-8ГИ, М-10Гз и М-10ГИ - через 8-10 тыс. км
пробега.
Для заправки в картеры заднего моста, коробки передач и рулевого
колеса можно применять гипоидную смазку (ГОСТ 4003- 53) и
трансмиссионное масло ТАД-17и (ТУ 38-101306-72). По инструкции
завода картеры коробки передач и рулевого механизма заполняются
маслом для коробок передач и рулевого управления (ГОСТ 4002-53).
Пополнять картеры агрегатов необходимо только смазкой того же сорта,
который в них заправлен. При переходе на другой сорт смазки картер
обязательно следует промыть кратковременной заправкой его новой
смазкой для удаления старой.
В качестве тугоплавкой консистентной смазки (СКТ) наряду со смазками
1-13 (ГОСТ 1631-61) и ЯНЗ-2 (ГОСТ 9432-60), можно применять смазку
Литол-24 (ТУ 38-1-01-139-71).
Узлы автомобиля, регулярно смазываемые через пресс-масленки
жировым солидолом (С) марок УС, УС-2 и УС-3 (ГОСТ 1033-51) или марки
<С> (УСс автомобильная), ГОСТ 4366-64, при отсутствии у данного узла
масленок следует смазывать при его разборке долговременной смазкой
ШРБ-4 (ТУ 38-1-01-35-70) или смазкой Литол-24.
В качестве амортизаторной жидкости (АЖ) для заправки в амортизаторы
и смазки некоторых узлов автомобиля можно использовать веретенное
масло АУ (ГОСТ 1642-50) и эксплуатационную жидкость МГП-10 (ТУ
38-1-01-137-71).
Для заправки гидроприводов тормозов и сцепления, а также смазки
резиновых деталей используется тормозная жидкость (ТЖ) <Нева> (ТУ
6-09-550-73).
