|
||||||||||
Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич-412
|
||||||||||
09.02.2016 |
Учебное пособие по изучению конструкции и устройства автомобилей Москвич | |||||||||
г. Саратов
|
Уход за задним мостом и задней подвеской при ТО-1 автомобиля Москвич-412 Уход за задним мостом и задней подвеской при ТО-1 начинают с осмотра картера моста, на поверхности которого не должно быть трещин и подтеканий смазки. После этого внимательно осматривают листы рессор. На их видимых боковых поверхностях не должно быть трещин и изломов. При поломке хотя бы одного листа рессора становится ненадежной. Листы, закрепляемые с боков хомутиками, не должны выступать в стороны. Серьги 12 рессор должны иметь небольшой наклон назад. Если серьга окажется повернутой назад в крайнее положение (до упора в кузов), то в первую очередь надо проверить, не сломан ли коренной (верхний) лист рессоры. Такую рессору надо перебрать, заменив коренной лист или всю рессору.
Осмотрите также кронштейны рессор и их стремянки. Не допускаются
трещины и ослабленные крепления кронштейнов к основанию кузова.
Стремянки 11 должны надежно крепить рессоры к площадкам заднего
моста.
Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-412...
|
|
||||||||
|
||||||||||
Каталог статей Моем катер, яхту, лодку Применение бытовой химии Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Декоративная косметика и грим Стирка белья глазами химика
|