Конструкция автомобиля "Москвич-412" позволяет рекомендовать для
него виды технического обслуживания, принятые для всех других
отечественных автомобилей: ЕО, ТО-1, ТО-2.
Общим для всех видов обслуживания является контроль технического
состояния автомобиля. При этом для ТО-1 характерными будут
смазочно-заправочные и крепежные работы, а для ТО-2 -
регулировочные.
При выполнении всех рекомендуемых работ по обслуживанию автомобиля
после указанного ниже среднего пробега можно быть уверенным в
постоянной технической исправности его и готовности к работе.
Ежедневное обслуживание автомобиля проводится в те
дни, когда он эксплуатируется. Этот вид обслуживания включает:
подготовку автомобиля к поездке (заправку топливом, маслом,
охлаждающей жидкостью и беглый контроль его исправности); операции,
проводимые в конце дня при постановке автомобиля настоянку.
Первое техническое обслуживание автомобиля состоит из
комплекса работ (крепежно-регулировочных и смазочно-заправочных),
которые необходимо выполнять каждый раз после пробега автомобиля в
среднем около 4000 км. В зависимости от времени года, климатических
и дорожных условий, режима эксплуатации и других факторов, влияющих
на работу автомобиля, эту цифру можно прокорректировать после двух-,
трехкратного выполнения ТО-1.
Второе техническое обслуживание. Когда пробег составит
в среднем около 12 000 км, возникает необходимость в ряде
дополнительных операций по обслуживанию автомобиля и некотором
расширении перечня работ ТО-1. Комплекс работ, выполняемых после
этого пробега, относится к ТО-2.
При переходе к весенне-летнему или осенне-зимнему сезону работы
автомобиля ТО-2 дополняется соответствующими операциями с целью
подготовки автомобиля к работе в этих условиях.
Техническое обслуживание в приводимом ниже объеме может показаться
слишком обременительным и даже ненужным на том основании, что
автомобиль и без выполнения рекомендуемых работ по техническому
обслуживанию через указанные сроки все же продолжает работать. Это
ошибочное представление. Некоторое время автомобиль будет работать
при меньшем уходе и даже без всякого ухода, но при этом нельзя
рассчитывать на сколько-нибудь длительный срок службы, а в ряде
случаев потребуется преждевременный ремонт его механизмов.
