При проведении технического обслуживания строго соблюдать
необходимые меры безопасности. В помещении гаража или на месте
стоянки не должно оставаться замасленных тряпок и концов, способных
вызвать самовозгорание, электропроводка должна быть исправной, без
времянок, переносные лампы напряжением не более 12 В. В помещении,
где обслуживается автомобиль, нельзя хранить бензин, балонны с
газом, краски и другие легко воспламеняющиеся вещества и предметы,
не допускается пользование газовой- горелкой и паяльной лампой, а
также запрещается применение самодельных электроподогревающих
устройств и курение.
При продувке систем питания и охлаждения двигателя и гидропривода
тормозов, а также при заправке бензином и специальными жидкостями
(тосолом, тормозной жидкостью),, отравляюще действующих на организм
человека, нельзя их подсасывать через шланг ртом. Для этого
применять сжатый воздух или насос для подкачки шин, а также
специально выпускаемые промышленностью устройства. После работы с
этими жидкостями обязательно тщательно вымыть руки с мылом.
Пускать и прогревать двигатель только на улице или в хорошо
проветриваемом помещении во избежание отравления угарным газом,
содержащимся в отработавших газах. Нельзя снимать пробку с горловины
радиатора двигателя, пока не остынет жидкость в его системе
охлаждения: возможно выбрасывание из горловины пара и горячей
жидкости и получение ожога. При работах с электро- и
радиооборудованием обязательно снять провод с минусового штыря
аккумуляторной батареи. Применяемый инструмент должен быть в
исправном состоянии и соответствовать выполняемой операции. При
работе на точиле надевать защитные очки, а при проведении сварочных
работ - темные очки или использовать специально для этого
предназначенный щиток. При работе с электродрелью подложить под ноги
резиновый коврик и надеть резиновые перчатки.
Поднимать автомобиль домкратом на ровной горизонтальной площадке,
затормозив его стояночным тормозом. При отсутствии такой площадки
дополнительно включить первую передачу или передачу заднего хода и
подставить упоры под колеса (например, деревянные клинья с углом
15°). Если грунт под автомобилем рыхлый или скользкий, под основание
домкрата подложить кусок доски или толстой фанеры. Проведение
каких-либо работ на автомобиле, поднятом домкратом, но не
установленном на специальные подставки, а тем более под ним,
недопустимо. Можно только менять колесо.
Длительная безотказная работа узлов и агрегатов автомобиля и
сохранение его хорошего внешнего вида зависят от своевременного и
качественного проведения работ по техническому обслуживанию:
крепежных, контрольно-диагностических, регулировочных,
электротехнических и смазочных.
Техническое обслуживание подразделяется на предпродажную подготовку,
ежедневное техническое обслуживание, обслуживание нового автомобиля
в периоды обкатки и срока гарантии и последующее периодическое
техническое обслуживание. Факт проведения названных видов работ,
кроме ежедневных, фиксируется в сервисной книжке, прилагаемой к
каждому автомобилю.
Предпродажная подготовка предусматривает проверку уровней и при
необходимости доливку масла в картерах двигателя, коробки передач и
главной передачи, а также жидкостей в системах тормозов и охлаждения
двигателя и в бачках омывателей, электролита в аккумуляторной
батарее и его плотности; проверку и доведение до нормы давления в
шинах колес; проверку и при необходимости подтяжку колес и деталей
привода рулевого механизма; проверку и при необходимости регулировку
системы холостого хода карбюратора (минимальная частота вращения
холостого хода, устойчивость работы двигателя на переходных
режимах), света головных фар; проверку закрывания капота, дверей,
замков дверей и их блокировки, работы стеклоподъемников, замков и
втягивающих устройств ремней безопасности, регулирующих устройств
сидений, фиксации подголовников, приборов освещения, световой и
звуковой сигнализации, стеклоочистителя и омывателя, обогрева окна
двери задка; проверку агрегатов, узлов, систем, механизмов и
приборов автомобиля пробегом 0,5... 1,0 км или на стенде; проверку
наличия инструмента и комплектующих изделий, согласно описи;
удаление внешней консервации, очистку салона, мойку и сушку
автомобиля.
Ежедневное предвыездное техническое обслуживание состоит в осмотре и
проверке систем с целью обеспечения безопасности эксплуатации
автомобиля и предотвращения выхода их из строя в пути. Проверке
подлежат:
шины, давление в них воздуха;
уровни охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной
жидкости в наполнительном бачке главного цилиндра рабочей тормозной
системы, масла в картере двигателя, жидкости в бачке омывателя
ветрового стекла;
работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем;
свободный ход рулевого колеса;
отсутствие подтекания масла и жидкостей из картеров, шлангов,
трубопроводов;
функционирование контрольно-измерительных и осветительных приборов,
световой и звуковой сигнализации.
Основы длительной и безупречной службы автомобиля закладываются
правильным и своевременным техническим обслуживанием в начальный
период эксплуатации нового автомобиля, когда происходят приработка и
осаживание его деталей в процессе обкатки (после первых 1500...2000
км пробега), поэтому его следует производить особо тщательно и на
станции технического обслуживания.
Перечень и периодичность работ по техническому обслуживанию
приведены в табл. 16, в которой подлежащие выполнению после
соответствующего пробега автомобиля работы отмечены знаком <+>, а не
подлежащие - знаком <->.
Периодичность всех работ по техническому обслуживанию зависит от
дорожных, климатических и иных условий, в которых эксплуатируется
автомобиль. Приведенные рекомендации применительны к условиям
эксплуатации автомобиля по дорогам первой категории, имеющим
асфальтовое, бетонное или другое усовершенствованное твердое
покрытие, находящееся в хорошем состоянии.
