На панели приборов установлены унифицированные кнопочные
выключатели типа 37.3710 (рис. 152). Они служат для управления
работой различных систем и агрегатов электрооборудования. Габаритные
и посадочные размеры их идентичны; между собой отдельные модификации
выключателей различаются внутренней коммутационной схемой,
расположением выводных штекероб и цветами светофильтров кнопок с
нанесенными на них символами. Аварийная сигнализация,
предусматривающая своевременную работу всех ламп указателей
поворотов в мигающем режиме, включается выключателем 37.3710-05.ОЗМ
со светофильтром красного цвета. В монтажном блоке установлено
реле-прерыватель 49.3747, обеспечивающее работоспособность системы
как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указателей
поворотов левого и правого борта раздельно.
Включать систему аварийной сигнализации нужно только в
исключительных случаях в соответствии с требованиями Правил
дорожного движения:
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
при дорожно-транспортном происшествии; при остановке или стоянке на
неосвещенных участках дорог в условиях недостаточной видимости, если
неисправны габаритные или стояночные огни.
Недопустимо включать эту систему в других случаях дорожного
движения, требующих повышенного внимания (в туннеле, при плохой
видимости, в тумане и др.), так как это может привести к
дезориентации других водителей и созданию аварийной ситуации.
Условия видимости при движении в тумане можно улучшить применением
противотуманных фар и задних противотуманных фонарей, управляемых
соответственно выключателями 37.3710-04.01М с зеленым светофильтром
и 37.3710-06.02М с оранжевым.
Следует иметь в виду, что включение противотуманных фар возможно
лишь после включения габаритных огней, для чего применяется
выключатель 37.3710-07.05М со светофильтром зеленого цвета. Для
включения света головных фар (независимо от положения рычага
переключателя на рулевой колонке) нужно нажать кнопку с зеленым
светофильтром выключателя 37.3710-04.06М также только после
включения габаритных огней.
При нажатии на кнопку выключателя 37.3710-04.04М с оранжевым
светофильтром включается нагревательный элемент стекла задней двери.
В посадочных гнездах панели приборов сделаны фиксирующие пазы, через
которые проходят соответствующие выступы на корпусах выключателей.
Это сделано для правильной установки выключателей в соответствии с
символами.
Жгуты проводов подсоединяются к выключателям с помощью
соединительных колодок со штекерными наконечниками, которые
ориентируются направляющими штифтами. Выключатели фиксируются в
гнездах панели приборов пластмассовыми пружинными упорами. При
демонтаже выключателя фиксирующие упоры следует прижать к корпусу и
вынуть выключатель из гнезда. Во включенном положении загорается
сигнальная лампочка типа А12-1,2, установленная внутри кнопки с
прозрачным светофильтром, которая подсвечивает соответствующий
символ включенной системы или узла. Чтобы заменить перегоревшую
лампочку, необходимо легким покачиванием вынуть кнопку из корпуса
выключателя и после замены лампы поставить кнопку на место,
преодолев сопротивление фиксирующих выступов. Какого-либо ухода за
выключателями в эксплуатации не требуется. Необходимо лишь следить
за надежным креплением соединительных колодок жгута проводов.
Вышедший из строя выключатель подлежит замене.
В монтажном блоке реле и предохранителей для разгрузки контактов
выключателей и датчиков в рабочем режиме установлены промежуточные
реле 113.3747, которые включают цепи дальнего и ближнего света фар,
обогрева заднего стекла, противотуманных фар, а также звуковой
сигнализации и вентилятора системы охлаждения двигателя. Эти реле
установлены в гнезда печатных плат монтажного блока и при выходе из
строя подлежат замене. В центральной части панели приборов
установлен прикуриватель 11.3725, имеющий на корпусе лампочку
подсветки (рис. 153). Спираль прикуривателя нагревается после
нажатия на ручку вставки и утапливания ее до фиксированного
положения.
В исходное положение вставка возвращается автоматически после
нагрева спирали до необходимой температуры. Не допускается
принудительное удерживание вставки в утопленном положении рукой, так
как возможны перегрев и перегорание спирали. Прикуриватель имеет два
вывода со штекерными наконечниками, провода к которым должны
подсоединяться строго согласно схеме электрооборудования.
