Ветровое стекло автомобиля очищается от атмосферных осадков, пыли
и грязи электромеханическим стеклоомывателем и двухскоростным
стеклоочистителем 31.5205 с электроприводов на две щетки (рис. 131).
Режимы работы стеклоочистителя и стеклоомывателя переключаются с
помощью правого рычага подрулевого переключателя. Работа
стеклоочистителя обеспечивается трехщеточным электродвигателем
постоянного тока типа 17.3730 с возбуждением от постоянных магнитов,
объединенным в один узел с червячным редуктором (рис. 132).
Вращательное движение червячной шестерни с помощью системы тяг
преобразуется в возвратно-поступательное движение щеток
стеклоочистителя. Автоматическая укладка щеток в исходное положение
после выключения стеклоочистителя обеспечивается установленным в
редукторе механизмом самоостанова.
Рис. 131. Стеклоочиститель: 1 привод; 2 тяги
с втулками в сборе; 3 рычаг; 4- щетка
Рис. 132. Схема включения очистителя и
омывателя ветрового стекла: 1 электродвигатель очистителя; 2 -
электродвигатель омывателя; 3 - блок предохранителей реле; 4 -
выключатель зажигания; 5 - переключатель очистителей и омывателей
стекол; б - реле-прерыватель очистителя ветрового стекла
При перемещении рычага переключателя режимов работы
стеклоочистителя в исходное положение электродвигатель
стеклоочистителя сразу не выключается, и щетки продолжают двигаться
по стеклу до тех пор, пока не дойдут до нижнего уплотнителя
ветрового стекла. Только в этот момент концевой выключатель,
работающий параллельно основному переключателю, разорвет цепь и
электродвигатель остановится.
От перегрузки и коротких замыканий в цепи электродвигатель
защищается термобиметаллическим предохранителем ПР 502А,
установленным на кронштейне крепления электродвигателя. При
увеличении тока нагрузки свыше 7,5 А предохранитель срабатывает;
после остывания термобиметаллической пластины электродвигатель
стеклоочистителя включается автоматически.
При срабатывании термобиметаллического предохранителя следует
немедленно выяснить и устранить причину увеличения
тока нагрузки электродвигателя.
В эксплуатации рекомендуется следить за надежностью крепления
стеклоочистителя на кузове автомобиля. При появлении люфтов шарниры
тяг привода стеклоочистителя заменяют.
Наиболее распространенными неисправностями являются следующие.
Отказ в работе электродвигателя при исправном термобиметаллическом
предохранителе. Вероятными причинами могут быть окисление
наконечников или повреждение проводов питания электродвигателя,
выход из строя переключателя или электродвигателя. Проверить
соединительные провода, устранить повреждение, зачистить наконечники
проводов, обеспечив их надежное крепление. Дефектные переключатель
или электродвигатель заменить. Если электродвигатель
стеклоочистителя не работает, а предохранитель периодически
срабатывает, это свидетельствует о наличии короткого замыкания в
обмотке якоря электродвигателя. Такой двигатель подлежит замене.
Возможно также задевание рычагов щеток за детали кузова из-за их
деформации. Такие рычаги надо выправить или заменить.
В зимнее время после длительной стоянки щетки могут примерзнуть к
поверхности стекла. Щетки осторожно отделить от стекла, не повредив
резины.
Если стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, проверить
исправность реле-прерывателя 52.3747. Если перегорела обмотка, реле
подлежит замене, а если подгорели контакты реле - зачистить.
Возможно также подгорание контактов концевого выключателя
электродвигателя. Зачистить подгоревшие контакты.
Из механических повреждений наиболее характерно такое: пружинная
пластина концевого выключателя не отгибается кулачком шестерни
редуктора. Подогнуть пластину выключателя так, чтобы она отгибалась
кулачком шестерни.
При окислении контактов концевого выключателя щетки не
останавливаются в исходном положении. Это бывает при неправильном
закреплении или ослаблении крепления ведущего кривошипа редуктора.
Если электродвигатель стеклоочистителя работает, а щетки не
двигаются по стеклу, проверить и при необходимости заменить редуктор
стеклоочистителя. Другой причиной этого дефекта может быть
ослабление крепления кривошипа на оси шестерни редуктора, которое
устраняется затяжкой гайки крепления кривошипа.
Если щетки ударяются об уплотнитель ветрового стекла или
останавливаются слишком высоко, откорректировать их остановку в
оптимальном положении перемещением рычагов на осях.
