Основные неисправности автомобилей АЗЛК-2141 и -21412
Пробуксовка сцепления (неполное включение). При отпущенной
полностью педали сцепления диски проскальзывают один относительно
другого. Признаками этой неисправности являются: потеря мощности при
движении на подъем, перегрев двигателя, недостаточное ускорение при
резком нажатии на педаль управления дроссельной заслонкой, ощущение
специфического запаха от пригорания фрикционных накладок ведомого
диска.
Причины неисправности и способы ее устранения: замасливание
фрикционных накладок, нажимного диска или маховика. Снять сцепление
и промыть замасленные поверхности бензином или уайт-спиритом.
Устранить причины замасливания. Как правило, причинами замасливания
оказываются резиноармированные манжеты (сальники) первичного вала
коробки передач или задней опоры коленчатого вала двигателя. Их
замену целесообразно проводить на станциях технического
обслуживания;
сильный износ фрикционных накладок или их пригорание. Заменить
накладки или ведомый диск в сборе, для чего снять сцепление;
Неполное выключение сцепления (сцепление <ведет>). При полностью
нажатой педали диски не расходятся и ведущий вал коробки передач не
прекращает вращаться. Эта неисправность проявляется как затрудненное
переключение передач переднего хода, а при включении передачи
заднего хода слышен сильный треск.
Причины неисправности и способы ее устранения: неправильная
регулировка троса выключения сцепления. Отрегулировать длину
оболочки троса;
затрудненное перемещение ведомого диска на шлицах первичного вала
коробки передач. Очистить шлицы, нанести на них свежую смазку ЛСЦ-15
или литол-24. В случае сильных повреждений шлица заменить ведомый
диск или первичный вал коробки передач;
коробление ведомого диска (биение торца превышает 0,5 мм) от
перегрева или поломки фрикционных накладок. Ведомый диск выправить
или заменить новым. Заменить фрикционные накладки, проверить
торцевое биение диска;
задиры на рабочих поверхностях маховика и нажимного диска.
Прошлифовать поверхность маховика. При задирах на нажимном диске
заменить кожух с нажимным диском в сборе;
неправильная установка или ослабление заклепок. Проверить и при
необходимости переклепать фрикционные накладки, как показано на рис.
72. После развальцовки заклепки не должны иметь разрывов. Глубина
утопания заклепки от поверхности фрикционной накладки не менее 0,2
мм;
перекос или коробление нажимного диска. Заменить кожух с нажимным
диском в сборе;
заедание переднего опорного подшипника первичного вала коробки
передач, расположенного в выточке маховика. Заменить подшипник, для
чего снять сцепление.
