|
||||||||||
Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412
|
||||||||||
13.02.2016 |
Конструктивные особенности, устройство, эксплуатация, ремонт автомобилей Москвич | |||||||||
г. Саратов
|
Регулировка выступания штанги привода топливного насоса Регулировка выступания штанги привода топливного насоса за
плоскость регулировочных прокладок. Для нормальной работы топливного
насоса необходимо обеспечить выступание конца штанги привода насоса
за плоскость прокладки в пределах 1... 1,5 мм (рис. 58). Для этого
необходимо установить распределительный вал (путем вращения
коленчатого вала) так, чтобы штанга 1 привода насоса опиралась на
затылок эксцентрика. Этим определяется минимальное выступание
штанги. Затем установить на шпильки крепления насоса уплотнительную
5 и теплоизоляционную 2 прокладки. Прижав прокладки к фланцу головки
цилиндров, замерить выступание штанги за плоскость теплоизоляционной
прокладки (размер А). Исходя из полученного размера, определить
количество регулировочных прокладок, имеющих толщину 0,3 мм, чтобы
выступание конца штанги за плоскость регулировочных прокладок
(размер Б) было в пределах 1... 1,5 мм. Количество прокладок может
быть от одной до четырех. Установить необходимое количество,
прокладок на шпильки, затем насос и затянуть гайки крепления
топливного насоса.
Рис. 58. Регулировка выступания штанги привода топливного насоса: 1 - штанга привода топливного насоса; 2 теплоизоляционная прокладка; 3 - топливный насос; 4 - регулировочные прокладки; 5 уплотнительная прокладка; 6 - головка блока цилиндров; А размер выступания штанги за плоскость теплоизоляционной прокладки; Б размер выступания штанги за плоскость регулировочных прокладок Прежде чем снять карбюратор с двигателя, следует отсоединить подводящий фланец карбюратора, отвернув четыре гайки, отсоединить шланг вентиляции картера и трубку вакуумного регулятора распределителя зажигания, блок подогрева карбюратора, трос и тягу привода дроссельной и воздушной заслонок и возвратную пружину сектора дроссельной заслонки, отсоединить электрические провода от конечного выключателя и электромагнитного запорного клапана. Затем отвернуть гайки крепления карбюратора, снять карбюратор, прокладку и закрыть заглушкой входное отверстие впускной трубы, чтобы случайно не попали в трубу посторонние предметы или грязь.
Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...
|
|
||||||||
|
||||||||||
Каталог статей Советы любителям катеров и яхт Применение бытовой химии Ремонт и обслуживание ВАЗ2106 Как на речке или озере отмыть днище катера
|