О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

13.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Система холостого хода

Система холостого хода приготовляет богатую горючую смесь, обеспечивая устойчивую работу двигателя. В нее входят топливный канал 40 (рис. 57), который берет начало из эмульсионного колодца главной дозирующей системы, топливный жиклер 1 в сборе с электромагнитным запорным клапаном 49, воздушный жиклер 3 воздушного канала 29, который берет начало в зоне большого диффузора, эмульсионный канал 41, оканчивающийся отверстием 33 с регулировочным винтом качества (состава) смеси 35.

При работе двигателя на холостом ходу дроссельные заслонки закрыты и под действием разрежения за дроссельной заслонкой топливо из поплавковой камеры через жиклер 38 будет подаваться в топливный канал 40 и, пройдя через топливный жиклер 1, будет смешиваться с воздухом, поступающим через жиклер 3. Далее по каналу 41 эмульсия через отверстие регулировочного винта 35, дополнительно смешиваясь с воздухом через узкую щель 32, попадает в задроссельное пространство и по впускной трубе - в цилиндры двигателя. Количество смеси регулируется винтом 31, который приоткрывает дроссельную заслонку первичной камеры. При выключении зажигания отключается электромагнитный клапан 49, игла которого под действием пружины перекроет топливный жиклер и прекратит работу двигателя при выключенном зажигании.

Рис. 57. Схема карбюратора: 1 - топливный жиклер холостого хода; 2-главный воздушный жиклер первичной камеры;  3 - воздушный жиклер холостого хода; 4- воздушная заслонка; 5 - распылитель главной ; дозируюшей системы; 6 - клапан ускорительного насоса; 7-распылитель ускорительного насоса; 8 - распылитель главной дозирующей системы вторичной камеры; 9 - распылитель эконостата; 10-главный воздушный жиклер вторичной камеры; 11 - воздушный жиклер переходной системы  вторичной камеры; 12 - топливный канал эконостата; 13- игольчатый клапан; 14 - топливный фильтр; 15 - патрубок подачи топлива; 16 - диафрагма экономайзера мощностных режимов; 17 - пружина диафрагмы; 18 - топливный жиклер экономайзера мощностных режимов; 19 - шариковый клапан; 20 - топливный канал экономайзера мощностных режимов; 21 - топливный жиклер ; эконостата с трубкой; 22 - топливный жиклер переходной системы вторичной камеры; 23 - эмульсионная трубка вторичной камеры; 24 - корпус карбюратора; 25-главный топливный жиклер  вторичной камеры; 26-выходные отверстия переходной системы вторичной камеры; 27 - дроссельная заслонка вторичной камеры; 28 - воздушный канал пускового устройства; 29 - отверстие ; воздушного канала холостого хода. 30 - дроссельная заслонка первичной камеры; 31 - регулировочный винт количества смеси; 32 - щель переходной системы первичной камеры; 33 - отверстие  регулировочного винта; 34 - блок подогрева; 35 - регулировочный винт качества смеси; 36 - патрубок для отсоса картерных газов; 37 - патрубок отбора разрежения для вакуумного регулятора распределителя зажигания; 38 - главный топливный жиклер первичной камеры; 39 - эмульсионная трубка; 40 - топливный канал холостого хода; 41 - эмульсионный канал холостого хода;  42 - шариковый клапан; 43 - рычаг привода ускорительного насоса; 44 - ускорительный насос;  45-канал балансировки поплавковой камеры; 46 - регулировочный винт пускового устройства; j 47 - диафрагма пускового устройства; 48 - шток; 49-электромагнитный запорный клапан

Переходные системы первичной и вторичной камер обеспечивают плавный без перебоев частоты вращения коленчатого вала переход с одного режима работы двигателя на другой в моменты начала открытия дроссельных заслонок. Переходная система первичной камеры включает в себя щель 32, расположенную чуть выше кромки закрытой дроссельной заслонки, и элементы системы холостого хода. При начале открытия дроссельной заслонки щель попадает под разрежение и эмульсия начинает дополнительно выходить через щель, компенсируя увеличение расхода воздуха добавочным истечением эмульсии, вплоть до вступления в работу главной дозирующей системы.

Переходная система вторичной камеры включает в себя топливный жиклер 22 с трубкой, воздушный жиклер 11, эмульсионный канал с отверстиями 26 над дроссельной заслонкой в закрытом положении. Принцип работы системы такой же, как и переходной системы первичной камеры.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание ВАЗ2106  Как на речке или озере отмыть днище катера