Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова длительное время и
содержания его в хорошем состоянии необходимо подбирать полирующие
средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо
соблюдать рекомендации по их применению.
"Окраска и противокоррозионная
обработка"
В первые 2-3 месяца эксплуатации автомобиля мойте кузов холодной водой.
Для полировки нового покрытия (до 3-х лет) используйте безабразивные
полирующие средства для новых покрытий.
При эксплуатации автомобиля от 3 до 5 лет используйте автополироли для
обветренных покрытий, имеющих в своем составе небольшое количество
абразивных веществ; после 5-ти лет интенсивной эксплуатации применяйте
автополироли для старых покрытий.
Для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия могут быть
использованы полировочные пасты ВАЗ-1, ВАЗ-2 и полировочный состав
ВАЗ-03. Полировать можно вручную и механически фланелевыми или
цигейковыми кругами.
Перед употреблением пасту перемешайте, при загустении разбавьте водой.
После полировки протрите поверхность чистой фланелью.
Перекраска кузова синтетическими эмалями
Вымойте кузов водой и шпателем или щеткой снимите старое отслоившееся
покрытие с дефектных участков.
Проведите мокрое шлифование окрашиваемых поверхностей шлифовальными
шкурками 55С 4-П. При небольшой толщине покрытия, не имеющего
механических повреждений, отшлифуйте поверхность до эпоксидного грунта
заводской окраски. При значительной коррозии, а также поверхности, ранее
окрашенные нитроэмалью, зачищайте до металла.
Вымойте кузов водой с
автошампунями, обдуйте сжатым воздухом и высушите.
Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом или
бензином-растворителем БР-1 и промажьте уплотнительной мастикой
<пластизоль Д-4А> сварные швы и стыки замененных деталей. Удалите
излишки мастики ветошью, смоченной уайт-спиритом.
Поверхности, не подлежащие окраске, изолируйте плотной бумагой и клейкой
лентой.
На участки поверхности, зачищенные до металла, нанесите
краскораспылителем грунт ГФ-073 и дайте выдержку 5 мин. Вязкость грунта
должна быть 22-24 с при температуре 20 °С по вискозиметру ВЗ-4. При
необходимости грунт разбавляйте ксилолом.
Затем краскораспылителем нанесите эпоксидный грунт ЭФ-083 на
поверхности, покрытие грунтом ГФ-073, а также на замененные кузовные
детали, и просушите при температуре 90 °С в течение 60 мин. Перед
нанесением добавьте в грунт ЭФ-083 сиккатив НФ-1 в пропорции 5-7% от
веса грунта. Срок годности готового грунта с катализатором 7 часов.
Вязкость грунта должна быть 23-25 с при температурее 20 °С по
вискозиметру ВЗ-4. Разбавлять грунт можно растворителем РЭ-11В или
ксилолом.
Зашпатлюйте при необходимости неровные места шпатлевкой МС-00-6 толщиной
не более 0,3 мм. Загустевшую шпатлевку разбавьте ксилолом до вязкости,
удобной для нанесения.
Просушите кузов в течение 30 мин при температуре 18-20 °С, снова
отшлифуйте зашпатлеванные поверхности шлифовальной шкуркой 55С 4-П,
промойте кузов, продуйте сжатым воздухом и просушите.
Изолируйте неокрашиваемые поверхности кузова плотной бумагой, клейкой
лентой и установите его в окрасочную камеру. Обезжирьте окрашиваемые
поверхности уайт-спиритом. Откройте двери, капот и нанесите
краскораспылителем два слоя эмали МЛ-197 (с промежуточной выдержкой 7-10
мин) на внутренние окрашиваемые поверхности салона, моторного отсека,
багажного отделения, дверных проемов, торцовых поверхностей дверей.
Нанесите три слоя эмали МЛ-197 на наружные поверхности кузова с
промежуточной выдержкой 7-10 мин.
Просушите покрытие при температуре 90 °С в течение 1 часа и охладите в
естественных условиях.
Перед окраской добавьте в эмаль 4-5% катализатора ДГУ-70 или 10% раствор
малеинового ангидрида в этилацетате. Вязкость эмали должна быть 20 с при
температуре 20 °С по вискозиметру ВЗ-4. Разбавляйте эмаль растворителем
Р-197 с последующим фильтрованием через сетку № 015 К.
Если необходимо снять старое комплексное покрытие, используйте смывку
СП-7. Наносите ее кистью 2-3 раза в зависимости от толщины
лакокрасочного покрытия.
Время размягчения покрытия смывкой 30-40 мин. Щеткой или шпателем
удалите размягченное покрытие.
Протрите поверхность уайт-спиритом для снятия остатков смывки, обильно
промойте водой и просушите кузов.
Окраска отдельных деталей
После замены отдельных деталей (крыла, двери, капота, крышки багажника и
т. д.), а также после рихтовочных работ на деформированных деталях
проводите окраску всей наружной поверхности детали.
Перед окраской установленные вновь детали слегка прошлифуйте и нанесите
на всю поверхность эпоксидный грунт ЭФ-083.
Подготовку под окраску поверхностей деталей и их окраску эмалью
выполняйте в соответствии с требованиями, изложенными в главе
<Перекраска кузова синтетической эмалью>.
