Поставьте автомобиль на подъемник или над осмотровой канавой,
установите упоры под передние колеса и вывесьте задний мост с одной или
двух сторон.
Снимите капот, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от узлов
электрооборудования, установленных на двигателе. Снимите аккумуляторную
батарею и подкапотную лампу.
Слейте жидкость из радиатора, блока цилиндров и отопителя, для чего
отверните пробки на левой стороне блока цилиндров и на нижнем бачке
радиатора, верхний рычажок управления отопителем сдвиньте вправо (им
открывается кран отопителя) и снимите пробки с расширительного бачка и
радиатора.
Предупреждение
Чтобы не повредить радиатор, отворачивая сливную пробку, вторым ключом
придерживайте штуцер пробки, впаянный в радиатор. Пробку отворачивайте
торцовым или накидным ключом, чтобы не сорвать грани пробки.
Отсоедините от двигателя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости и
снимите радиатор вместе с термостатом, шлангами и электродвигателем
вентилятора.
Снимите воздушный фильтр, предварительно отсоединив от него шланги, сняв
крышку и фильтрующий элемент. Закройте карбюратор технологической
заглушкой.
Снимите коробку передач^ действуя как описано в главе "Коробка передач".
Отсоедините от двигателя тягу привода дроссельной заслонки карбюратора и
трос управления воздушной заслонкой.
Отсоедините от двигателя шланг подвода топлива и шланги, идущие к
отопителю.
Повесьте на таль траверсу ТСО-3/379 и застропите двигатель с правой
стороны за скобу, установленную на передней шпильке крепления выпускного
коллектора, а с левой стороны - за отверстие крепления кожуха сцепления.
Слегка натяните цепь тали, отверните гайки крепления подушек 9 (рис.
2-3) передней подвески двигателя к поперечине передней подвески и выньте
двигатель из отсека.
Снимите теплоизоляционный щиток стартера, стартер и заборник горячего
воздуха вместе с подводящим шлангом. Снимите с блока цилиндров два
боковых кронштейна с подушками передней подвески двигателя.
Отверните болты крепления сцепления и снимите его.
Устанавливайте двигатель на автомобиль в последовательности, обратной
снятию. Особое внимание уделяйте соединению двигателя с коробкой
передач: первичный вал должен точно войти в шлицы ведомого диска
сцепления.
