Датчик положения коленчатого вала (рис. 10-08) установлен на
кронштейне крышки масляного насоса на расстоянии около 0,7....1,1 мм от
задающего диска, закрепленного на коленчатом валу двигателя.
Задающий диск объединен со шкивом привода генератора и представляет
собой зубчатое колесо с зубьями, расположенными на его периферии с шагом
6е. Для синхронизации два зуба отсутствуют, т.е. колесо имеет 58 зубьев.
При совмещении середины первого зуба зубчатого сектора диска после
<длинной> впадины, образованной пропущенными зубьями, с осью ДПКВ
коленчатый вал двигателя находится в положении 114° (19 зубьев) до
верхней мертвой точки 1-го и 4-го цилиндров.
При вращении задающего диска изменяется магнитный поток в магнитопроводе
датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока в его обмотке.
Контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала по
количеству и частоте следования этих импульсов и рассчитывает фазу и
длительность импульсов управления форсунками и модулем зажигания.
Провода от ДПКВ к контроллеру защищаются от помех экраном, замкнутым на
массу.
