Коробка передач автомобиля ВАЗ 3123, общие сведенья, проверка двигателя на автомобиле после ремонта, Описание и технические характеристики автомобиля ВАЗ-2023, обслуживание и ремонт, сборка и разбока, ремонт электрики

О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконт. мойка Средства для Ультразвука Дезинфицирующие средства Вся продукция

Ремонт автомобилей Нива, купить запчасти на Ниву Шевроле, дешевые запчати от производителя, разборка автомобилей

Автомобиль ВАЗ-2123 Шевроле Нива

02.04.2016 16:59 - дата обновления страницы

Устройство и конструкция, технические характеристики, техническое обслуживание

Наши дополнительные сервисы и сайты:

e-mail:	[email protected] *[email protected]*
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Полезные ссылки

поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Производим обмен текстовыми ссылками

Статистика

Liveinternet

Yandex, Rambler

Коробка передач автомобиля ВАЗ 3123, общие сведенья

Устройство коробки передач показано на рис. 3-10, 3-11, 3-21 и 3-28.

Снятие и установка

Снятие. Установите автомобиль над осмотровой канавой (на подъемник), поставьте упоры под передние колеса и вывесите задний мост с одной или с двух сторон. Отпустите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

Рис. 3-10. Коробка передач: 1 - первичный ват; 2 - муфта выключения сцепления; 3 - передняя крышка с направляющей втулкой; 4 - сальник первичного вала; 5 - картер сцепления; 6 - сапун; 7 - картер коробки передач; 8 - шестерня постоянного зацепления первичного вала; 9 - игольчатый подшипник вторичного вала; 10 - лоток для сбора и стока масла; 11 - синхронизатор III и IVпередач; 12 - шестерня III передачи; 13 - шестерня II передачи; 14 - вторичный вал; 15 -синхронизатор I и II передач; 16 - шестерня I передачи; 17 - втулка шестерни I передачи; 18 - промежуточный подшипник вторичного вала; 19 - стопорная пластина промежуточного подшипника; 20 - шестерня заднего хода; 21 - гайка крепления механизма выбора передач; 22 - синхронизатор V передачи; 23 - механизм выбора передач; 24 - шестерня V передачи; 25 - кронштейн крепления опорной пластины; 26 - маслоотражательная шайба; 27 - фланец эластичной муфты карданной передачи; 28 - гайка; 29 - уплотнитель центрирующего кольца; 30 - центрирующее кольцо; 31 - сальник заднего подшипника вторичного вала; 32 - задний подшипник вторичного вала; 33 - распорная втулка; 34 - болт блока шестерен; 35 - подшипник блока шестерен; 36 - задняя крышка коробки передач; 37 - блок шестерен V передачи и заднего хода; 38 - задний подшипник промежуточного вала; 39 - шестерня I передачи промежуточного вала; 40 - пробка сливного отверстия; 41 - шестерня II передачи промежуточного вала; 42 - шестерня III передачи промежуточного вала; 43 - нижняя крышка коробки передач; 44 - промежуточный вал; 45 - шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 46 - передний подшипник промежуточного вала; 47 - зажимная шайба подшипника промежуточного вала; 48 - болт зажимной шайбы; 49 - задний подшипник первичного вала

Рис. 3-11. Привод управления механизмом выбора передач: 1 - гайка крепления опорной пластины; 2 - тяга привода управления коробкой передач; 3 - прокладка крышки люка; 4 - крышка люка рычага переключения передач; 5 - рукоятка рычага переключения передач; 6 - рычаг переключения передач; 7 - чехол рычага переключения передач; 8 - уплотнительный чехол; 9 - винт крепления крышки люка; 10 - опора задняя; 11 - корпус рычага переключения передач; 12 - нижний корпус рычага переключения передач; 13 - гайки крепления опоры задней; 14 - шайба опоры задней; 15 - гайка; 16 - кольцо распорное; 17 - стопорное кольцо; 18 - корпус шаровой опоры; 19 - пружина рычага переключения передач; 20 - ползун шаровой опоры; 21 - гайки крепления корпуса шаровой опоры; 22 - защитный чехол; 23 - наконечник тяги; 24 - пластина опорная; 25 - коробка передач; 26 - винт крепления блокировочного упора; 27 - накладка блокировки заднего хода; 28 - гайка болта крепления наконечника тяги; 29 - блокировочный упор; 30 - болт крепления наконечника тяги; 31 - втулки; 32 - дистанционная втулка; 33 - хомут тяги привода управления; 34 - болт хомута

Рис. 3-12. Эластичная муфта соединения карданного вала с коробкой передач: 1 - гайки крепления фланца карданного вала к эластичной муфте; 2 - хомут А.70025; 3 - эластичная муфта; 4 - поперечина задней подвески двигателя

Снимите передний коврик пола, отверните рукоятку с рычага коробки передач и снимите чехол 7 (рис. 3-11).

Отверните гайку 15, соединяющую опорную пластину 24 привода управления с задней опорой 10.

Отсоедините подвеску труб и глушителей в задней части автомобиля, а затем трубу глушителей от приемной трубы. Отсоедините хомут крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору и снимите трубу вниз.

Отверните нижние болты крепления крышки картера сцепления. Отсоедините провод соединения с <массой> от картера сцепления и провода от выключателя фонаря.

Отсоедините рабочий цилиндр от картера сцепления. При этом цилиндр, соединенный с трубопроводом, идущим к главному цилиндру привода выключения сцепления, остается на автомобиле, что исключает потерю тормозной жидкости и необходимость последующей прокачки гидравлического привода выключения сцепления.

Наденьте на эластичную муфту 3 (рис. 3-12) хомут 2 (А.70025) и затяните его. Это облегчит снятие и последующую установку эластичной муфты. Отверните гайки 1 и, прокручивая промежуточный карданный вал, удалите болты крепления эластичной муфты 3 к фланцу вторичного вала коробки передач.

Отверните шарнирным торцовым ключом 02.7812.9500 болты крепления стартера к картеру сцепления и освободите его. Отверните болты крепления крышки картера сцепления.

Отсоедините опору задней подвески двигателя от поперечины 4, а затем снимите поперечину, поддерживая коробку передач снизу.

Снимите привод управления коробки передач, для чего:

- отверните три гайки крепления кронштейна к задней крышке коробки передач 25;

- ослабив болт крепления хомута 34, разъедините тягу привода управления;

- снимите привод управления коробки передач.

Поставьте под картер коробки передач домкрат,

подставки или другую подходящую опору. Шарнирным торцовым ключом А.55035 отверните болты крепления к двигателю и снимите коробку передач вместе с картером сцепления, сместив ее к задней части автомобиля так, чтобы извлечь первичный вал коробки передач из переднего подшипника и из ступицы ведомого диска.

предупреждение

При снятии или установке коробки передач запрещается опирать конец первичного вала на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать нажимную пружину сцепления.

Установка коробки передач проводится в порядке, обратном снятию. Перед установкой нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 (Литол-24) на шлице-вой конец первичного вала и отцентрируйте оправкой А.70081 ведомый диск сцепления (см. рис. 3-4).