|
||||||||||
Автомобиль ВАЗ-2123 Шевроле Нива |
||||||||||
02.04.2016 16:58 - дата обновления страницы |
Устройство и конструкция, технические характеристики, техническое обслуживание | |||||||||
г. Саратов поддержка
проекта: Производим обмен текстовыми ссылками Статистика
|
Двигатель, неисправности, и методы устранения Поперечный и продольный разрезы двигателя даны на рис. 2-1 и 2-2.
Рис. 2-1. Продольный разрез двигателя: 1 - вкладыш коренного подшипника; 2 - вкладыш шатунного подшипника; 3- коленчатый вал; 4 шкив коленчатого вала; 5 - гайка: 6 - крышка; 7 - прокладка крышки 8 - поршень; 9, 10 - шайба; 11- стопорная шайба; 12 - распределительный вал; 13 - прокладка клапанной крышки; 14 - блок цилиндров; 15- крышка картера сцепления; 16 - держатель заднего сальника; 17 - внешне упорное полукольцо; 18 - маховик, 19 - внутреннее упорное полукольцо; 20 - пробка масляного картера
Рис. 2-2. Поперечный разрез двигателя: 1 - поддон масляного картера; 2 - гайка крепления шатуна- 3 - болт крепления головки; 4 - рычаг; 5 - гидроопора; 6 - клапанная крышка; 7 - головка блока цилиндров; 8 - прокладка головки; 9 - кронштейн крепления модуля зажигания; 10 - ; 11 - шестерня привода масляного насоса- 12 -масляный фильтр; 13 - прокладка масляного картера; 14 - масляный насос Стук коренных подшипников коленчатого вала Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала. Стук шатунных подшипников Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания. Стук поршней Стук обычно не звонкий, приглушенный; вызывается <биением> поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Стук впускных и выпускных клапанов Увеличенные зазоры в клапанном механизме вызывают характерный стук, обычно с равномерными интервалами; частота его меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный шум цепи привода распределительного вала Из общего шума двигателя шум цепи привода распределительного вала выделяется при появлении зазоров между элементами зацепления и четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. Перегрев двигателя Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне шкалы. Перед поиском неисправности убедитесь в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика (см. подраздел <Контрольные приборы>).
Читать далее про Шевроле Ниву...
|
|||||||||
|
||||||||||
Размещение статей Очистка отложений с днища лодки Наружная мойка и уборка вагонов Технология сварки металлов Где взять средства для чистки форсунок Основы нефтяной и газовой промышленности
|