О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконт. мойка  Средства для Ультразвука  Дез. средства  Вся продукция Разместить бесплатно объявление
 

Автомобили ВАЗ, ремонт после аварий, восстановление автомобилей, замена узлов и ремонт деталей.

02.04.2016 15:46 - дата обновления страницы

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Замена заднего крыла автомобиля

Заднее крыло заменяют при значительной деформации, разрывах, а также в случаях сквозной язвенной коррозии. Небольшие вмятины, царапины следует устранять методами правки, рихтовки. Порядок работ при замене крыла следующий.

1. Освободить багажник от запасного колеса и инструмента, снять бампер, фонари, топливный бак, резиновый уплотнитель и коврик багажника.

Рис. 3.44. Удаление заднего крыла (штриховыми линиями обозначены те места, по которым крыло срубается)

2. Удалить заднее крыло (рис. 3.44) тонким острозаточенным зубилом или каким-либо механизированным инструментом по соединениям: крыла с аркой заднего колеса по изгибу (III), отступив от кромки крыла на 12-15 мм; крыла с полом для запасного колеса (или топливного бака), отступив от кромки крыла на 2-3 мм; крыла с панелью задка кузова (II), отступив от линии на 2-3 мм; крыла с боковиной кузова по проему задней двери (IV), отступив от кромки изгиба крыла на 2-3 мм; крыла с задней частью боковины крыши, отступив от кромки крыла на 15-20 мм (V, штриховая линия).

3. Высверлить точки для контакной сварки в соединениях крыла с поперечиной рамы заднего окна (I на рис. 3.44) и задней боковой панелью (V на рис. 3.44), после чего отсоединить крыло от кузова.

4. Удалить оставшиеся полоски металла с помощью торцевых кусачек и острозаточенного зубила. Деформированные кромки сопрягаемых деталей отрихтовать и зачистить шлифовальной машинкой.

5. Удалить грязь и ржавчину из полости, закрываемой крылом над аркой заднего колеса, промыть, продуть сжатым воздухом и обезжирить. На участки, зачищенные до металла, нанести цинкохроматный грунт ГФ-073.

Рис. 3.45. Сварка заднего крыла

6. Подогнать новое крыло по месту посадки и прихватить его ручной газовой сваркой латунным припоем Л63 к сопрягаемым деталям (см. рис. 3.33): к порогу кузова в двух точках (V); к боковой панели - в двух точках (VI), к поперечине рамы заднего окна и панели задка - в трех точках (VII).

7. Проверить посадку крыла в сопряжениях с деталями задка кузова и приварить его точками по прошитым отверстиям (рис. 3.45): к панели задка (/); к поперечине рамы заднего окна (III); к наружной арке; к боковине по проему задней двери (IV); к боковой панели (см. рис. 3.44, V); к полу для топливного бака (II на рис. 3.45). К полу для топливного бака крыло приваривают прерывистым швом длиной 10-15 мм через каждые 30 мм. Сварку выполняют полуавтоматом в защитном газе. Допускается ручная газовая сварка с применением в качестве присадочного материала сварочной проволоки: стальной диаметром 1,5-3 мм или латунной диаметром 2-3 мм.

Читать далее...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Необрастающие краски  Наружная мойка и уборка вагонов  Технология сварки металлов Прайс-лист Где взять средства для чистки форсунок  Основы нефтяной и газовой промышленности