поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Технология ремонта кузова
Правка кузовов с приложением сил механического воздействия
предусматривает работы по растяжке, выдавливанию и выколачиванию
деформированных частей кузова до придания им первоначальных форм и
конфигураций, заданных заводом-изготовителем.
Для правки кузовов легковых автомобилей по конструктивному исполнению
выпускается самое разнообразное оборудование, вплоть до сложных рамных
систем и установок для контроля геометрических параметров шасси с
фиксацией автомобиля по базовым точкам.
Эффективно выполнить операции по правке деформированных деталей и узлов
в кузовах аварийных автомобилей позволяют стенды и установки, описание
которых приведено ниже.
Оборудование для правочных работ при восстановлении кузова
Стенд для правки кузовов, модель Р-620. Для выполнения ремонтных
операций методами гидравлической и ручной правки аварийный кузов или
автомобиль устанавливают по центру стенда и скрепляют на подставках
(рис. 3.2).
Стенд состоит из фундаментной рамы, гидравлического привода, изделий для
гидравлической правки, набора инструмента для ручной правки,
приспособлений для установки и крепления кузова автомобиля й пр.
Фундаментная рама является основанием стенда и служит для закрепления на
ней поврежденного автомобиля, а также для установки силовых стоек,
натяжных устройств и других приспособлений, обеспечивающих возможность
гидравлической правки поврежденных кузовов. Рама изготовлена из набора
швелллеров, образующих пересечения коробчатого профиля, в которых
сделаны пазы шириной 20 мм, расположенные вдоль и поперек всей площа-
Рис. 3.2. Схема установки и закрепления кузова легкового
автомобиля на стенде Р-620: а общий вид; б схема закрепления за пороги
кузова; в - схема запасовки цепей
ди рамы. Такая конструкция позволяет устанавливать на фундаментной раме
не только автомобиль, но и необходимые приспособления в различных точках
относительно поврежденных участков ремонтируемого кузова. Усилия
растяжения - сжатия создаются гидравлическими насосами и через шланги
высокого давления передаются к штокам силовых гидроцилиндров.
Механические воздействия от гидроцилиндров на деформированные участки
кузова передаются через различные опоры, надставки, удлинители и цепи.
В зависимости от характера и места расположения повреждения в кузове на
стенд может быть установлен либо автомобиль в сборе, либо автомобиль без
заднего моста или передней подвески, либо только кузов автомобиля.
Автомобиль (кузов) устанавливают на раму и вывешивают на подставках с
помощью двух гидравлических домкратов грузоподъемностью по 5 т. На
подставки опираются силовые поперечные трубы, закрепляемые губками своих
зажимов за ребра жесткости порогов кузова. Кузов автомобиля к
фундаментной раме прикрепляют расчалочными приспособлениями за
поперечные трубы в их опорных точках.
Правку кузова методом растяжки выполняют с помощью силовой стойки.
Собранную силовую стойку устанавливают в сферической опоре 3 (рис. 3.3),
закрепленной на раме 1 клиньями 2. Длина стойки подбирается так, чтобы
она позволяла приложить необходимое растягивающее усилие, а направление
этого усилия должно совпадать с направлением соударения. Чтобы
установить силовую стойку на раме, ее предварительно собирают: на нижний
конец гидроцилиндра навинчивают шаровую опору 4, на шток плунжера
гидроцилиндра 5 последовательно устанавливают муфту 6, переходник 7,
удлинитель 9, переходник 10, удлинитель //и опору 12, которые между
собой соединяются воротками 8 и 13. После закрепления на поврежденном
участке кузова струбцины или какого-либо другого инструмента через опору
силовой стойки запасовывают цепь, один конец которой соединяют с
поврежденным участком кузова, а другой - с фундаментной рамой. Усилия на
штоки гидроцилиндров передаются ножными гидравлическими насосами.
Правку поврежденных участков кузова методом выдавливания выполняют с
помощью гидравлических домкратов, устанавливаемых внутри автомобиля. Для
каждого конкретного случая аварии собирают свой вариант домкрата (рис.
3.4), состоящего из силового цилиндра 6, переходников 3, муфты 5,
удлинителей 4, плиты 7, подпорки 2 и воротков 1. Усилие выдавливания
передается штоку гидроцилиндра через шланг высокого давления от
гидронасоса. Направление растягивающих усилий должно быть выбрано под
тем же углом, под которым действовала разрушающая сила.
Для правки могут быть одновременно использованы:
1) четыре силовые стойки с цепями и приспособлениями, которые могут
иметь различные сочетания по длине и устанавливаться
Рис. 3.3. Вариант собранной силовой стойки
Рис. 3.4. Гидравлический домкрат для правки кузова
под различными углами в зависимости от полученных соударений;
2) четыре силовые стойки с домкратами, расположенными вокруг автомобиля
с одной стороны или с двух противоположных сторон;
3) четыре ножных гидравлических насоса.
Варианты крепления приспособлений к силовой стойке в зависимости от
места повреждения и возможного соединения различных захватов с
деформированной деталью кузова показаны на рис. 3.5.
Техническая характеристика стенда Р-620 (тип: универсальный,
стационарный, с переносным инструментом; привод: гидравлический из
четырех ножных насосов и четырех силовых цилиндров):
Усилие растяжения, кН - 65,7
Рабочий ход штока силового цилиндра, мм 120 Перемещение штока цилиндра
за один рабочий ход насоса, мм - 1,4
Максимальное давление, создаваемое насосом, Па - 39-106
Количество изделий в комплекте поставки:
наименований - 78
штук - 243
В том числе, шт.:
рама фундаментная - 1
изделия гидропривода (3 наименования) - 12
изделия для гидравлической правки
(43 наименования) - 185
изделия для ручной правки (22 наименования) - 22
изделия для установки и крепления автомобилей (6 наименований) . . 18
прочие изделия (3 наименования) 5 Габаритные размеры рамы (длина X
ширина X высота), мм - 7310X4000X140
Масса (не более), кг - 2200
Основные узлы и приспособления для правки кузовов, входящие в комплект
стенда Р-620, показаны на рис. 3.6.
Рис. 3.6. Основные узлы и приспособления для правки кузовов,
входящие в комплект стенда Р-620: 1- рама фундаментная; 2 - труба
опорная; 3 - подставка; 4, 7,8 - зажимы; 5 - тяга; в - захват
раздвижной; 9, 15 - захваты; 10 - рычаг; 11, 12 - опоры; 13, 14 - вилки;
16 - зажим с серьгой; 17 скоба; 18 - втулка;
19 - опора; 20, 21, 22 - удлинители (длиной соответственно 125, 250, 500
мм); 23 муфта; 24, 25 - переходники; 26 - гидроцилиндр; 27 - насос
ножной; 28 - опора сферическая; 29 - клинья; 30 - воротки; 31 - стропы
цепные длиной L (L = 750 мм - 1 шт.; L - 1500
мм - 3 шт.; L = 2500 мм - 3 шт.; 1 = 3500 мм - 2 шт.;
L. = 4000 мм - 2 шт.)