поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Звуковые сигналы автомобилей ВАЗ2101, 21011, 2102,
21021
На автомобилях устанавливается по два звуковых сигнала: один высокого, а
другой низкого тона. Звуковые сигналы размещены в отсеке двигателя и
закреплены на кронштейнах (рис. 326).
Сигналы С304 и С305 -электромагнитные, шумового типа, создающие звук
сравнительно широкого диапазона частот. Они различаются только толщиной
мембраны: у сигнала С304 она толще чем у С305.
Сигналы имеют стальной корпус 6 (рис. 327), к которому приварены
сердечник 7 и ярмо 12, образующие магнитную систему электромагнита. Под
ярмом находится обмотка, изолированная от корпуса пробковыми прокладками
и нейлоновой втулкой. Между корпусом и кольцом 4 зажата Мембрана 1, в
центре которой закреплен якорь 13 и стальной диффузор 3. Диффузор служит
дЛп создания звука необходимой частоты и тембра. Для нормальной работы
сигнала между якорем 1/3 и сердечником 7 должен быть зазор 0,4+0,05 мм.
Этот зазор обеспечивается подбором прокладки между мембраной и корпусом.
Рис. 326. Звуковые сигналы, установленные на автомобилях ВАЗ-2101,
-21011, -2102, -21021: 1, 2 - звуковые сигналы соответственно высокого и
низкого тонов; 3 и 4 - регулировочные винты тона звука сигнала
соответственно низкого и высокого тонов
Рис. 327. Звуковой сигнал С304
Рис. 328. Электрическая схема включения звуковых сигналов на
автомобилях ВАЗ-2101-21011-2102, -21021: 1 - звуковые сигналы; 2 -
предохранитель; 3 - генератор; 4 - аккумуляторная батарея; 5 -
штепсельная розетка; 6 - включатель звукового сигнала Обозначение цвета
проводов: К - красный; Кор - коричневый; Р - розовый; Ч - черный
Внутри корпуса находится мостик 10 с прерывателем. Один конец мостика
может перемещаться винтом 8. На мостике закреплены изолированные
гетинаксовыми прокладками держатель 2 с неподвижным контактом
прерывателя и пружинная пластина 5 с подвижным контактом.
При включении сигнала якорь притягивается к сердечнику и размыкает
контакты прерывателя, отключая питание обмотки. Сердечник
размагничивается и якорь мембраной оттягивается назад. Контакты
прерывателя замыкаются и цикл повторяется, создавая колебания мембраны.
Силу и тембр звука можно регулировать, перемещая винтом 8 край мостика
вместе с пластинами контактов. При этом изменяется момент размыкания и
замыкания контактов прерывателя. Винт 8 проходит через пружину 9.
Крепится сигнал к пластине 11. Схема включения звуковых сигналов
показана на рис. 328. Цепь питания сигналов защищает предохранитель 2 на
16А. Этим предохранителем одновременно защищаются цепи плафонов
освещения салона, прикуриватель и штепсельная розетка переносной лампы.
Определение неисправностей
Причины неисправной работы звуковых сигналов могут быть следующие: не
действует или заедает включатель или испорчен звуковой сигнал. Для
обнаружения неисправности необходимо проверить надежность соединения
проводов и состояние контактов кольцевого включателя. При необходимости
зачистить контакты. Если выявится, что неисправность зависит от
включателя, то его детали следует заменить, если же неисправен звуковой
сигнал, то необходимо заменить его.
Регулировку звука сигнала проводить поворотом винта 3 или 4 (см. рис.
326), не снимая звуковой сигнал с автомобиля. Поворачиванием указанного
винта по ходу часовой стрелки сила звука увеличивается, а против часовой
стрелки - уменьшается.
