поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Проверка генератора ВАЗ 2103 на исправность
Проверка генератора электронным осциллографом.
Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения точно и
быстро проверить исправность генератора и определить характер
повреждения. Для проверки вращают ротор генератора с частотой 1500-2000
об/мин, питая обмотку возбуждения от аккумуляторной батареи, но от
зажима <30> батарею отключают. При исправных вентилях и обмотках статора
форма кривой выпрямленного напряжения имеет пилообразную форму с
равномерными зубцами (рис. 282, а). Если имеется обрыв в обмотке статора
или обрыв либо короткое замыкание в вентилях - форма кривой резко
меняется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впадины
(рис. 282, б и в).
Проверка обмотки возбуждения ротора. Исправность обмотки и надежность
прилегания щеток к контактным кольцам можно проверить на стенде, не
разбирая генератор, измерив сопротивление между штекером <67> и корпусом
генератора. Сопротивление измеряется вольт-амперным методом по схеме,
приведенной на рис. 283, при напряжении источника тока около 12 В и при
вращении ротора с частотой приблизительно 500 об/мин.
Если обмотка не имеет короткозамкнутых витков и щетки хорошо притерты к
контактным кольцам, то сопротивление должно соответствовать величине,
указанной в технической характеристике
Рис. 282. Форма кривой выпрямленного напряжения
генератора: а - генератор исправен; б - диод пробит; в -обрыв в цепи
диода
генератора. Если в обмотке имеется обрыв, то
амперметр не покажет тока.
После разборки генератора таким же методом проверяется сопротивление
обмотки возбуждения между двумя контактными кольцами. При этом
необходимо следить за надежностью контакта между контактными кольцами
ротора и присоединяемыми к ним проводниками схемы.
Проверка статора. Статор проверяется отдельно, после разборки
генератора, с отсоединенными от вентилей выпрямителя выводами обмотки. В
первую очередь следует проверить омметром или с помощью контрольной
лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не
замыкаются ли ее витки на корпус. Омметр должен показывать отсутствие
сопротивления между штекером 2 (см. рис. 278) нулевого провода и каждым
фазным выводом обмотки статора и большое сопротивление между любым
фазным выводом и корпусом статора. Соответственно, при подсоединении к
тем же точкам обмотки проводов от аккумуляторной батареи лампа,
включенная в один из проводов, в первом случае должна гореть, а во
втором - гаснуть.
Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который
происходит при коротком замыкании в вентилях выпрямителя. Статор с такой
поврежденной обмоткой следует заменять.
Наконец, необходимо проверить, нет ли в обмотке статора короткозамкнутых
витков. Межвитковые короткие замыкания можно определить дефектоскопом
ПДО-1, а также замером сопротивления каждой фазы обмотки. Если фазное
сопротивление меньше номинального (указанного в технической
характеристике), следовательно, в обмотке имеются межвитковые короткие
замыкания и статор следует заменить.
Проверка вентилей выпрямителя. Исправный вентиль пропускает ток только в
одном направлении. Неисправный - может или вообще не пропускать ток
(обрыв цепи) или пропускать ток в обоих направлениях (короткое
замыкание). Короткое замыкание встречается чаще и обычно происходит от
неправильного обращения с генератором.
Легче всего проверить исправность вентилей электронным осциллографом.
Если его нет, то проверить вентили выпрямителя на короткое замыкание
можно, не снимая генератор с автомобиля, предварительно отсоединив
провода от аккумуляторной батареи и генератора. Это можно сделать
омметром, питаемым низким напряжением, или с помощью лампы (25-40 Вт) и
аккумуляторной батареи, как показано на рис. 284.
Сначала проверяют, нет ли замыкания одновременно в положительных и
отрицательных вентилях. Для этого <+> батареи через лампу присоединяют к
зажиму <30> генератора, а <-> батареи - к корпусу генератора (рис. 284,
а). Если лампа горит, то и отрицательные и положительные вентили имеют
короткое замыкание.
Рис. 284. Схема проверки вентилей выпрямителя: а
- проверка одновременно положительных и отрицательных вентилей; б -
проверка отрицательных вентилей; в - проверка положительных вентилей; 1
- генератор; 2 - контрольная лампа; 3 - аккумуляторная батарея
Проверить короткое замыкание отрицательных вентилей
можно, собрав схему, как показано на рис. 284, б. Горение лампы означает
короткое замыкание в одном или нескольких отрицательных вентилях.
Следует помнить, что в этом случае горение лампы может быть следствием
замыкания витков обмотки статора на корпус генератора. Однако такая
неисправность встречается реже, чем короткое замыкание вентилей.
Для проверки короткого замыкания в положительных вентилях собирают
схему, как показано на рис. 284, в. Горение лампы укажет на короткое
замыкание одного или нескольких положительных вентилей.
При проверке омметром замеряется сопротивление в прямом и обратном
направлениях: в первом случае - между зажимом <30> и корпусом
генератора; во втором - между штекером нулевой точки обмотки статора и
корпусом генератора; в третьем - между зажимом <30> и штекером нулевой
точки. При исправных вентилях омметр должен показывать большое
сопротивление (порядка 50-100 кОм) в одном направлении и отсутствие (или
очень низкое) сопротивление - в другом.
Без разборки генератора обрыв в вентилях можно обнаружить или
электронным осциллографом, или при проверке генератора на стенде по
значительно меньшему (на 20-30%) отдаваемому току по сравнению с
номинальным (см. рис. 281). Если обмотки генератора исправны, а в
вентилях нет короткого замыкания, то причиной уменьшения отдаваемого
тока является обрыв в вентилях.
После разборки генератора можно проверить исправность каждого вентиля в
отдельности или омметром, или с помощью лампы и аккумуляторной батареи
(рис. 285). Исправность вентиля проверяется перестановкой наконечников
на выводах < + > и <-> аккумуляторной батареи. Вентиль работоспособен,
если лампа горит в одном из двух случаев подсоединения к батарее; с
обрывом цепи, если лампа не горит в обоих случаях; имеет короткое
замыкание, если лампа горит при любом подсоединении.
При проверке вентиля омметром замеряется
сопротивление между корпусом вентиля и выводом, а затем между выводом и
корпусом вентиля. Меняются местами наконечники омметра. Вентиль
исправен, если омметр не показывает сопротивления (или очень низкое) в
одном направлении и показывает большое сопротивление (порядка 100 кОм) в
обратном направлении. Если сопротивление большое в обоих направлениях,
то в вентиле обрыв, а если сопротивления нет (или оно очень малое) в
обоих направлениях, то в вентиле короткое замыкание.
Требования при проверки и эксплуатации генератора
При эксплуатации, обслуживании и ремонте генератора
следует соблюдать нижеприведенные правила, нарушение которых может
привести к повреждению регулятора напряжения или вентилей выпрямителя.
Вывод <-> аккумуляторной батареи должен соединяться с массой, а < + > -
с зажимом <30> генератора. Это относится и к использованию наружной
батареи для пуска двигателя автомобиля. Ошибочное обратное включение
батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора и
отказ их в работе.
Не допускается работа генератора с отсоединенными от зажима <30>
проводами потребителей (особенно с отсоединенной аккумуляторной
батареей). Это вызовет опасное повышение напряжения на вентилях, и они
могут быть повреждены.
Запрещается проверка работоспособности генератора <на искру> даже
кратковременным соединением зажима <30> генератора с массой или штекером
<67>. При этом через вентили протекает значительный ток и они
повреждаются. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и
вольтметра.
При заряде аккумуляторной батареи на автомобиле наружной установкой
предварительно следует отсоединить батарею от электросхемы автомобиля.
Если этого не сделать, то можно повредить вентили генератора.
Запрещается проверка цепей зарядного тока меггером или лампой, питаемой
напряжением более 36 В. Если такая проверка необходима, то
предварительно следует отсоединить провода от генератора и регулятора
напряжения.
Проверять прочность изоляции статора повышенным напряжением следует
только на стенде и обязательно с отсоединенными оя вентилей выводами
фазных обмоток.
Провод, присоединяемый к штекеру <67> генератора, не следует путать с
проводом, присоединяемым к штекеру вывода нулевой точки звезды (штекер
без маркировки). Если ошибочно поменять местами провода, то перегорит
плавкий предохранитель, соединенный с выводом <10> (см. рис. 279), и
повредятся контакты регулятора напряжения. В этом случае регулятор
напряжения необходимо будет заменить. При замене проводов системы
генератора новые провода должны иметь сечение и длину, одинаковые с
прежними.
