поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Сборка и разборка амортизаторов
автомобилей ВАЗ
Разборка. После очистки амортизатора от грязи водой и
керосином закрепить его в тисках. Для закрепления амортизатора и его
деталей в тисках применяются губки 67.7824.9513-001. Вытянув шток
амортизатора до упора, ключом A.57034/R отвернуть гайку 3 (см. рис. 236)
и вынуть из резервуара 7 рабочий цилиндр 8 со штоком. Освободить
резервуар из тисков и слить из него жидкость.
Ключом 67.7824.9513-005 вынуть направляющую 25 штока из рабочего
цилиндра. Вынуть из цилиндра поршень со штоком и слить из него жидкость.
Осторожно медным стержнем выбить из цилиндра клапан сжатия.
Вложить шток с поршнем в губки, зажать в тиски и отвернуть гайку 16
клапана отдачи. Снять поршень 31 с клапанами (перепускным и отдачи),
буфер, сальник штока, обойму сальника, направляющую штока и другие
детали. У амортизатора передней подвески для удобства осмотра
поверхности штока, прикрытой кожухом, рекомендуется также спрессовать
кожух 4.
Разобрать клапан сжатия, для чего, закрепив его в тисках, отвернуть
гайку 32 клапана, а затем последовательно снять детали впускного
клапана, вынуть втулку 18 клапана сжатия и пружину 19.
Промыть бензином или керосином все снятые детали и внимательно проверить
их, при этом:
диски клапанов отдачи, тарелки впускных и перепускных клапанов не должны
быть деформированы, неплоскостность тарелок впускных и перепускных
клапанов допускается не более 0,05 мм;
рабочие поверхности поршня, поршневого кольца направляющей втулки,
штока, цилиндра и деталей клапанов должны быть без задиров и забоин,
могущих повлиять на нормальную работу амортизаторов;
пружины клапанов отдачи и сжатия должны быть целы и достаточно упруги, а
сальник штока не должен быть значительно изношен или поврежден
(рекомендуется всегда заменять его новыми) .
Пружины клапанов отдачи переднего и заднего амортизаторов имеют разную
упругость. Для отличия их пружина переднего амортизатора подвергается
омеднению, а пружина заднего амортизатора изготавливается без покрытия.
Все поврежденные детали заменить, после чего можно приступить к сборке
амортизатора.
Сборка. Собрать клапан сжатия в последовательности, обратной разборке.
Гайку клапана сжатия при сборке затягивать с приложением момента 1-
1,5кгс-м.
После сборки убедиться в наличии свободного хода тарелки 17 впускного
клапана. Осторожно оправкой 67.7824.9513-004 запрессовать клапан сжатия
в цилиндр.
Зажать в тисках верхний конец штока или верхнюю проушину амортизатора и
надеть на противоположный конец направляющую 67.7824.9513-003 для
облегчения последующей сборки амортизатора. Надеть на шток 2 (см. рис.
236) гайку 3 резервуара, грязезащитное кольцо 20, прокладку 21, обойму
22, уплотнительное кольцо 24 резервуара, направляющую 25 штока с трубкой
26 для выхода воздуха и сальником 23.
Трубки выпуска воздуха у переднего и заднего амортизаторов отличаются
длиной. Трубка переднего амортизатора имеет длину 30 мм, а заднего - 205
мм.
Сняв направляющую 67.7824.9513-003, установить на шток буфер 9 (для
передних амортизаторов), ограничительную тарелку 10, пружину 27, тарелку
11 перепускного клапана, поршень 31 с кольцом 12, дроссельный диск 29,
диски 30 клапана отдачи (один толщиной 0,15, другой 0,20 мм), тарелку 14
клапана отдачи, пружину 15. Затянуть до отказа гайку 16 (момент затяжки
1 -1,5 кгс-м), после чего убедиться в наличии свободного хода тарелки II.
Дроссельные диски клапанов отдачи переднего и заднего амортизаторов
разные. Диск переднего амортизатора имеет два паза по наружному
диаметру, а заднего - шесть.
Установить цилиндр в резервуар. Отмерить мензуркой точное количество
жидкости для гидравлических амортизаторов и залить ее в цилиндр. Уровень
жидкости в цилиндре должен быть на 2-3 см ниже его торца. Ту часть
отмеренной жидкости, которая не помещается в цилиндре, следует залить в
резервуар. Вставить в цилиндр поршень со штоком. Напрессовать на цилиндр
направляющую 25 штока и затянуть гайку 3 резервуара ключом
67.7824.9513-002.
Передние амортизаторы, если спрессовывался кожух 4, можно собирать в
ином порядке. Установив цилиндр с клапаном сжатия в резервуар и, залив
жидкость, вставить в цилиндр с помощью плоскогубцев 67.7824.9513-006
поршень со штоком и направляющей втулкой с сальником. Затем установить
на шток все остальные детали и затянуть гайку резервуара. Напрессовать
кожух 4 на шток, установив дистанционную втулку и заворачивая до отказа
гайку на верхнем конце штока.
